расскажите про BMW

[Antonio]

BMW гавно!
Имел опыт с 2008 BMW 323i

[Nastiok]

Один знакомый купил новую бмв за 100 с хвостиком тысяч. Через месяц полетела какая-то электрика на руле, потом лампочки в салоне, через пол года электролюк, а через год коробка!!! То ли машину ему сглазили, то ли она явно не стоит тех денег, которые за нее просят.
Мне лично БМВ очень нравятся, но эти понты дорого стоят и потому я присоединяюсь к любителям японцев. Своим аккордом я нарадоваться не могу и если буду менять его, то только на более новый аккорд

[roma8]

excel считает очень просто, высшая математика не требуется. когда делаешь бюджет на год вперед, все Очень просто

Я слишком ленив для excela
Вообще, если лежит душа, то надо купить, независимо от циферок.
Собственно, для этого и живём.
Какая фиг разница, сколько там на бензин и сколько там радиатор стоит - по-любому надо попробовать, возможно, какие-то машины более, а какие-то менее удачные, и чей-то экспириенс может быть совсем другим.

A спать будем в той же купленной машине или когда придут выселять спустим их с н-ого этажа?
Мы отличаемся от животных тем что можем проектировать себе некие действия в будущее и делать решения основываясь не на сиеминутных желаниях.
А делать как лежит душа... это оправдания бездействия.

[vadimus]

А делать как лежит душа... это оправдания бездействия.

Слишком глубоко. Пожалуй, стоит закусывать

[vadimus]

Своим аккордом я нарадоваться не могу и если буду менять его, то только на более новый аккорд

+1, у моего купленного по дурости новым японца 2010 года выпуска пробег уже 135К, за это время было заменено около 5 лампочек (не фары а всякие габариты и иже с ними), да убитый по моей вине пару лет назад аккумулятор. За исключением 2 замен масла все делалось у своего механика.

[Catherin]

мои старые критерии как раз ближе ко всем остальным людям(1.safety, 2.comfort, 3. beauty, 4.maintenance per month) [for tall people though].

У нас была 325i 2005 года (немецкой сборки) и мы ее нежно любили. И до сих пор вспоминаем с ностальгией. Когда отпадет необходимость в автокреслах, то мы скорее всего вернемся к BMW.
С ремонтом у нас особых хлопот не было:
1) изначально тек бак омывателя стекол: купили на идее за $30 и заменили сами
2) не загорались задние поворотники (кажется правый, если мне не изменяет память), вернее иногда горел иногда нет, обнаружилось, что это модельный брак и нам в диллершипе починили бесплатно
3) меняли тормоза - по стоимости было что-то около $400, на мой взгляд вполне адекватные деньги

А все остальное было только в радость: качество езды, комфорт, обслуживание на диллершипе (как они моют машину!!!)

Одно меня очень сильно раздражало: мы с мужем очень высокие и садиться и вылазить из машины было просто мучительно низковата тройка для нас. В следующий раз будем брать Х5.

Я не считаю владение бэхой - понтами. Это просто личный выбор человека, для которого комфорт (и красота) один из решающих факторов. К сожалению ни японцы ни тем более американцы в этом с немцами не сравнятся.

[roma8]

мои старые критерии как раз ближе ко всем остальным людям(1.safety, 2.comfort, 3. beauty, 4.maintenance per month) [for tall people though].

У нас была 325i 2005 года (немецкой сборки) и мы ее нежно любили. И до сих пор вспоминаем с ностальгией. Когда отпадет необходимость в автокреслах, то мы скорее всего вернемся к BMW.
С ремонтом у нас особых хлопот не было:
1) изначально тек бак омывателя стекол: купили на идее за $30 и заменили сами
2) не загорались задние поворотники (кажется правый, если мне не изменяет память), вернее иногда горел иногда нет, обнаружилось, что это модельный брак и нам в диллершипе починили бесплатно
3) меняли тормоза - по стоимости было что-то около $400, на мой взгляд вполне адекватные деньги

А все остальное было только в радость: качество езды, комфорт, обслуживание на диллершипе (как они моют машину!!!)

Одно меня очень сильно раздражало: мы с мужем очень высокие и садиться и вылазить из машины было просто мучительно низковата тройка для нас. В следующий раз будем брать Х5.

Я не считаю владение бэхой - понтами. Это просто личный выбор человека, для которого комфорт (и красота) один из решающих факторов. К сожалению ни японцы ни тем более американцы в этом с немцами не сравнятся.

А что такое купить на идее? Где это?
A почему Х5, он ведь внутри чуть меньше, особенно для ног, чем 535?

И пусть нас будет побольше кто смотри на технику не только как куб который чтоьто там делает, но и как на часть нашей жизни. И она обязана быть красивой.

[roma8]

Ремонт биммеров и мерсов делажт независимые гаражи?

Такой ремонт, наверное, может делать кто угодно, но подозреваю, есть у ремонтников мнение, что если человек хочет повыпендриваться ездить на BMW, то он не с хлеба на воду перебивается, и заплатить сможет. У меня, конечно, был какой-то один ремонт всего на 150 долларов (жидкость из гидроусилителя руля вытекла), но обычно что-то случалось в диапазоне 700-2000.
Плюс детали-запчасти даже на aftermarket дорогие, а зачастую приходится на официальном дилершипе заказывать.

У меня пришло понимание, что я не хочу такую машину (вернее, стало последней каплей), когда на смену масла в официальном дилершипе мне предложили записаться на 2 или 3 недели вперёд.

Название дилершипа чтобы народ на форуме знал своих и чужих.

[roma8]

BMW гавно!
Имел опыт с 2008 BMW 323i

У кого купил?
Какой механик делал инспекцию перед покупкой?
Народ на форуме обязан знать таких героев.

[roma8]

Один знакомый купил новую бмв за 100 с хвостиком тысяч. Через месяц полетела какая-то электрика на руле, потом лампочки в салоне, через пол года электролюк, а через год коробка!!! То ли машину ему сглазили, то ли она явно не стоит тех денег, которые за нее просят.
Мне лично БМВ очень нравятся, но эти понты дорого стоят и потому я присоединяюсь к любителям японцев. Своим аккордом я нарадоваться не могу и если буду менять его, то только на более новый аккорд

Я свой продал попользовавшись менее года (один месяц ушел на продажу, так как просил по максимуму). Мой Аккорд был супер, пупер навороченный 6 цил. модел 2000 года.
Ничего плохого кроме того что по гарантии гараж менял, чинил, всю электро механику.
Ну и конечно, она маленькая для высокорослых персон(узковата, и коротковата,короче).
Ругать не буду, слава Богу что избавился не потеряв ни цента.

[roma8]

А делать как лежит душа... это оправдания бездействия.

Слишком глубоко. Пожалуй, стоит закусывать

Все глубокое, это хорошо забытое, что лежало когда то на поверхности.

[roma8]

BMW/Mercedes, как по мне, надо покупать или новые с гарантией (плюс взять какую-то extended warranty), либо не покупать вообще, т.к. лет через 5-8 они начинают потихоньку рассыпаться, а ремонта меньше, чем на $1000, по-моему, там не бывает

Ездит, конечно, хорошо (у меня была 528 - наверное, лучшая машина по ощущениям при езде из всех штук 5, что у меня были в Канаде), меня не смущала её заднеприводность, и даже по снегу я на всесезонке ездил (конечно, очень аккуратно).

А вообще, BMW - это вчерашний день уже.
Ныне Тесла в моде.
Я вот поднакоплю и тоже куплю, небось

Ездить на машине в ХХI веке не прошедшую стандартных креш тестов (Тесла). Значит наплевать не только на себя , но и на окружающих, причем явно.
Этот Маск мог не жадничать, и провести crash - test.
А так он явно плюет в лицо.

[Sergey]

Когда отпадет необходимость в автокреслах, то мы скорее всего вернемся к BMW.

surprise! surprise!
в bmw тоже можно поставить детский car seat

Это просто личный выбор человека, для которого комфорт (и красота) один из решающих факторов.

Для меня отсутствие регулярных дорогостоящих ремонтов является гораздо бОльшим комфортом, чем многое другое.

[vadimus]

Вот вы продолжаете не закусывать, а стоило бы внести закуску в Excel а то вас уже в Гугле забанили



When NHTSA added up all the scores, it totaled a combined five stars across the board — one of the highest ever recorded for a production vehicle.
Overall: 5 Stars
Frontal: 5 Stars
Side: 5 Stars

[vadimus]

С ремонтом у нас особых хлопот не было

Там у вас, насколько я помню, был некий эпичный quote на ремонт, после которого вы ее собственно и продали - или я что-то путаю?

[Komm ruber]

Для меня отсутствие регулярных дорогостоящих ремонтов является гораздо бОльшим комфортом, чем многое другое.

+1 комфорт второстепенен когда ездишь 20 минут до работы, а вот регулярные ремонты - оч. напрягают. когда чинишь больше чем ездишь.

Вот вам бесплатный совет: Если на одометре менее 20-25 тыс в год - это буллшит 90%.
И да только русские и китайцы ездят на bmw в канаде ибо понт дороже денег... хотя нет они ж копейки стоят...

[roma8]

С ремонтом у нас особых хлопот не было

Там у вас, насколько я помню, был некий эпичный quote на ремонт, после которого вы ее собственно и продали - или я что-то путаю?

какая из этих машин по тех.фичам равна или превосходит их плюс цена:
BMW 2000 528i $4995

infinity i30/35
Acura integra /tl/rl
Toyota Avalon
Mercedes e-class

[Sergey]

А что такое купить на идее? Где это?

Я думаю, речь идёт об ideya.com - это ж вроде лидер на маркете по бакам омывателей стёкол для bmw.

[Komm ruber]

BMW 2000 528i $4995

нет равных поклассу этому ведру с гвоздями... одна проблема - чинить замучаетесь.... точнее за ремонт в год отдадите как если б взяли под 0% новые помои...

первое ревью в гугле по запросу bmv 2000 528i радует :

I bought this car new. Fun to drive, hugs the road, looks good. After 4 yrs problems: A/C blower, steering wheel return, coolant thermostat, exhaust sensor, pulse generator, broken bleeder screw, leaking P/S supply hose, plastic radiator split down side - replaced(big bucks). The car is now 10 yrs old but only 64,000 mi. Just spent $1728 for valve cover gasket leak, crank case vent valve, hoses. Repairs needed per BMW serv rep: fuel inj serv, all rad hose replacement, engine oil pan leak, engine drive belts, thrust arm bushings torn, engine mounts,alignment-cost $4642!! I'll never again buy a BMW.

[roma8]

Для меня отсутствие регулярных дорогостоящих ремонтов является гораздо бОльшим комфортом, чем многое другое.

+1 комфорт второстепенен когда ездишь 20 минут до работы, а вот регулярные ремонты - оч. напрягают. когда чинишь больше чем ездишь.

Вот вам бесплатный совет: Если на одометре менее 20-25 тыс в год - это буллшит 90%.
И да только русские и китайцы ездят на bmw в канаде ибо понт дороже денег... хотя нет они ж копейки стоят...

До работы летом 45-65 минут, осенью 55-80 минут, зимой 45-90 минут, весны тут нет.
Т.е. я провожу в машине грубо 2-3 часа в день, 12-15 часов в неделю (плюс выходные), 624-780 часов в год т.е. average 30 полных суток или один месяц в году живу в машине.
на ремонт времени уходит 6-11 дней в год, трата на ремонт отдельная песня.
к чему я, что комфорт это когда удобно плюс за те же деньги получаю больше.

пока никто не написал а сколько и чего заплачено и не в дилершипах а в гаражах за машину после гарантии.
поэтому дорого или нет для меня загадка, в отношении например BMW 2000 528i.
A вот Кемри прямо перед глазами сумма, могу и с ниссаном сравнитю, там или с американкой , Понтиак Гран чегоьто , назваие забыл, а сумму за несколько лет нет.

Цифры в студию на старую BMW 7-16 лет?

А за показания на спидометере , ну как вам сказать, в Канаде перемот незаконен. Так и сигареты у индейцев нельзя покупать не уплачивая налоги. На него можно ориентироваться оценивая насколько нахален продавец.