он не только невредим, он еще и: "27-летний Роман работает в Минске строителем. У него есть три судимости, а вот прав - нет! Что, впрочем, не мешало ему без документов кататься по белорусским дорогам семь (!) лет.ProzzaK писал(а):Какая досада, что скотина за рулем Фольксвагена остался жив и невредим.
Судя по цвету лица - да.Nega писал(а):а подруга то декабритска
+1.Ляля писал(а):А в украине, в украине-то с этим тоже полная ж...
К сожалению, проверено (и проверяется) на личном опыте ( и еще не известно чем закончится). Если дай Бог переедем, целый опус напишу, каккие сцуки наши менты и что надо делать чтобы попытаться избежать "общения".
Правда, если б не это, муж бы так и не созрел на подачу доков, но лучше бы этого повода не было
Как-то припарковалась у родного универа за остановкой - там небольшая парковочка была машин на 7. Парковалась там лет пять точно. Ну и в этот раз к 8ми приехала - места есть, встала радостно.Альберт A писал(а):А в соседней области свежую (!) разметку на трассу нанесли - через сотню метров за знаками "Обгон запрещен" - манящая прерывистая линия.
Т.е. не сели, и как я понял - никаких денежных компенсаций не выплатят.За установку «живого щита» против пьяного водителя сотрудники ГАИ Октябрьского района Минска приговорены к условному наказанию.
Геннадий Дорогокупец и Алексей Лихторович приговорены к двум годам лишения свободы условно с отсрочкой на три года и без права занимать определенные должности в течение трех лет.
http://www.charter97.org/ru/news/2008/6/25/7687/
Вряд ли это белорус. Вот тут есть две версии:Nega писал(а):http://lenta.ru/news/2008/06/28/ferrari/
а вам всё батька не такой...
шо исчо вам там нуно? бесплатные хаты с такими тачками...
P.S.: Если кто-то подумал, что я о политике, то как можно такое обо мне подумать...
Но даже если это и белорус, то он владеет этим автомобилем не "благодаря", а "вопреки".На главный вопрос интернет-форумов, на которых идет обсуждение темы: "кто же является счастливым обладателем самого дорогого и самого мощного из дорожных авто"? - однозначного ответа пока нет.
Однако, как сообщает «Интерфакс», у дотошных автолюбителей на этот счет имеются две основные версии. По одной из них владельцем Bugatti EB Veyron 16.4, неоднократно замеченного в Троицком предместье, является литовский бизнесмен Тадас Каросас, владелец сети ресторанов «Cilija».
Косвенно в пользу этого говорит то, что незадолго до появления Bugatti в Минске, новоприобретение Каросаса прибыло на трале в Литву. Швейцарские номера машины в этом случае (как, впрочем, и в любом другом) объясняются не только тем, что бизнесмен проводит больше времени за границей, чем на родине, но и тем, что Швейцария предлагает одну из наиболее приемлемых налоговых систем в мире.
Литовцы, похоже, толком рассмотреть суперкар возможности не имели - интернет-издания соседней страны в течение июня безуспешно выясняли, где его можно увидеть.
В то же время ряд белорусских интернет-пользователей склоняется в пользу второй версии, называющей владельцем, похоже, уже ставшей легендарной, Bugatti EB Veyron 16.4 некого Tomasevskij Vitold. Пользователь портала tut.by burk001 разместил информацию о том, что автомобиль зарегистрирован на:
«Tomasevskij Vitold
Via Ceresio 29
6977 RUVIGLIANA
Швейцария - кантон Тицино».
Вопрос остается открытым. Впрочем, все тайное рано или поздно становится явным.
http://www.charter97.org/ru/news/2008/6/28/7770/
