Думал про такое, но разгоняться до 100км/ч за 8 секунд - не мой стиль вождения, а вот шанс, что зима (похолодание ниже +5) может наступить отосительно внезапно - суровая реальность. Посему пока склоняюсь к мысле о всесезонке...Serega писал(а):если есть зимняя, то бери летнюю, а не всесезонку.
Гош писал(а):Посему пока склоняюсь к мысле о всесезонке...
I have 20 years of driving experience. I always had all-season tires. I never had any problems. As far as I can tell, buying special "summer" tires is similar to flying first class. In both cases you are just throwing money away. You are paying for a false sense of superiority.Поверьте моему более чем 20-летнему опыту вождения (причем поначалу имнно на всесезонке, ибо другой резины достать было тяжело)
Тогда че мозк выносишь, бери че по дешевле или бу. При спокойной езде что всесезонка, что летняя для пограничных температур ИМХО пофих, разве что летняя будет скорее всего дольше жить.Гош писал(а):Думал про такое, но разгоняться до 100км/ч за 8 секунд - не мой стиль вождения
на балконе пролежала?Me писал(а):Четыре лета, три зимы
По-моему, менять придётся два - нельзя, чтобы по одной оси был неравномерный износ на колёсах.Serega писал(а):в) надо поменять одно колесо
а) На хорошей шиномонтажке можно зачастую найти good match.Anastassia писал(а):По-моему, менять придётся два - нельзя, чтобы по одной оси был неравномерный износ на колёсах.Serega писал(а):в) надо поменять одно колесо
Goodyear Nordic in Canadian TireKomm ruber писал(а):Так ладно и мы влезем в тему. Бюжжет небольшой надо 4 зимних колеса. Где, что, почем?
Да-Да....Вот в прошлом годе разок не успели снег сразу убрать и прошлось из-заSergey писал(а):Да нормально всесезонки работают, не морочьте голову.
Особенно для ограниченного бюджета...
Плюс некоторые 
