В Канаде так и получается. Стоимость бензина наполовину (если не больше) состоит из налогов, больше сжег - больше заплатил стране. На каких-то заправках я даже разблюдовку видел из каких налогов складывается цена бензина. Хорошо хоть либерастам и зеленым не дали налог на углеводороды ввести.vadimus wrote:Правильно. Маленький объем мотора у машины - плати налог меньше. Если большой - 3.2 литра, к примеру, - давай раскошеливайся, нефиг безлимитно народный кислород потреблять. Ну а если вообще велосипед - заплатил 3 копейки за поддержание аккаунта.
Не, не получается. Потому как бензин все покупают сообразно расходу, а не объему мотора.Бойцовый кролик wrote:В Канаде так и получается. Стоимость бензина наполовину (если не больше) состоит из налогов, больше сжег - больше заплатил стране. На каких-то заправках я даже разблюдовку видел из каких налогов складывается цена бензина. Хорошо хоть либерастам и зеленым не дали налог на углеводороды ввести.vadimus wrote:Правильно. Маленький объем мотора у машины - плати налог меньше. Если большой - 3.2 литра, к примеру, - давай раскошеливайся, нефиг безлимитно народный кислород потреблять. Ну а если вообще велосипед - заплатил 3 копейки за поддержание аккаунта.
Вот тока лисапедисты в эту схему не укладываются пока. Кислород ведь падлы жрут, выхлоп генерят, а бабла не платят.
И? Для тебя смысл обдирания, если я правильно понял, в компенсации за народный кислород. Для сжигания N килограмм бензина надо L килограмм воздуха, все по-честному. Если какой-то трудящийся способен на том же количестве сожженого воздуха проехать больше (из-за другого мотора или просто потому что он тошнотvadimus wrote:Не, не получается. Потому как бензин все покупают сообразно расходу, а не объему мотора.
А хороший V6 экономичней среднего L4.
) ну так честь ему и хвала 
Cool!verik wrote:Сегодня на Янг-Дандас разжился двумя прикольными значками:
Смысл обдирания всегда один. А кислороды, гигабайты и прочее - всего-навсего вялые попытки этот обдир обосновать.Бойцовый кролик wrote:И? Для тебя смысл обдирания, если я правильно понял, в компенсации за народный кислород. Для сжигания N килограмм бензина надо L килограмм воздуха, все по-честному. Если какой-то трудящийся способен на том же количестве сожженого воздуха проехать больше (из-за другого мотора или просто потому что он тошнотvadimus wrote:Не, не получается. Потому как бензин все покупают сообразно расходу, а не объему мотора.
А хороший V6 экономичней среднего L4.
А вот идеальная ситуация в моем понимании:Бойцовый кролик wrote:Я так понял идеальная ситуция была бы такой:
1. покажи мне, где я сказал, что мы должны платить одинаково?Me wrote:Vit, не сочти наездом, но совком несет от твоего поста.Vit wrote:ме, а почему не наоборот? почему не "я должен платить меньше" (в смысле твой план должен стоить копейки)?Me wrote: По уму, ты должен платить больше чем я.
не сочти наездом или еще чем похуже, но от твоих слов так совдепией и несет - они тоже боролись за "мир без богатых"...
Paskudstvo!Anastassia wrote:Империя наносит ответный удар - по Винд Мобайл.
лол?verik wrote:То есть, вместо того, чтобы продолжать доить кабели, похороненные в землю 30 лет назад, и возмущаться, когда собственник кабеля начинает менять тарифы; вместо того, чтобы требовать дать доступ к новой инфраструктуре Белла, дающей большие скорости, надо было бы взять, и положить свой кабель, и быть в дамках. К тому же, это не так уж нереально. Колодцы и столбы принадлежат вовсе не Беллу, а Hydro компании или муниципалитету. Все провода в рентовках и кондо вообще принадлежат владельцу здания. Да, со всеми надо договариваться, везде надо получать локальные разрешения, но таким организациям, как Аканак, Тексавви и Примус это под силу.
как мне кажется, начались предвыборные политические дрязги.Anastassia wrote:Империя наносит ответный удар - по Винд Мобайл.
)А, гламурненько такMe wrote:Paskudstvo!Anastassia wrote:Империя наносит ответный удар - по Винд Мобайл.
Можно немного понастал`гироват`, я впрочем не очен`понял авангард.
http://www.youtube.com/watch?v=SWvNT2rv5t8
Пользователи с ограниченным трафиком (или кому нужно меньше) должны платить меньше - это факт. Но когда маленькая компания предлагает анлим за $25, а большая 15Гб за $36 - это бред.Me wrote:По уму, ты должен платить больше чем я. И кстати тогда может быть я буду платить меньше, теоретически конечно, ибо это не про рожу. А может быть и... все может быть.Komm ruber wrote:Дорогой Ме, это тебе 60 гиг нормально, но есть еще такие как я и Вадимус и нам в этот лимит ну никак не уложиться. И это хорошо что государство тут не забивает болт, как на исторических родинах, на эти несчастные 14% хэви-юзеров, а наоборот отстаивает их права.
Еще раз, все эти CRTC и прочие лучи поноса вызывают у меня рвотный рефлекс не меньше чем у тебя, но надо честно смотреть на вещи.
А большая вообще анлимитед не предлагает.witch wrote: Но когда маленькая компания предлагает анлим за $25
Если инфраструктура будет покрывать зоны 1км х 1км то здесь, то там, они останутся мелкими. И с такими масштабами капиталовложения не столь велики. И у названных компаний уже есть маркетинговый бюджет и раскрученное имя, поэтому сложности с нахождением клиентов быть не должно.Vit wrote:если мелкие ИСП сделают свою инфраструктуру в параллель с беллом/роджерсом, они перестанут быть мелкими.
- требует ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ капиталловложений на реализацию проэкта (откуда у аканака/тексави/прочих столько денег?)
Расходы на поддержание своей сети увеличатся, но расходы на оплату услуг Беллу исчезнут. Круг замкнется. К тому же, они смогут предлагать то, что Белл предложить не может - безлимитку на 100Мб, лимитные планы до гигабита. И за это можно и цену дать больше Белловской. Все равно ни у кого другого по разумной цене такого не купишь.Vit wrote:- требует ЗНАЧИТЕЛЬНОГО увеличения персонала на поддержку (что ведет к увеличению операционных расходов и как результат - к удорожанию услуг)
