BornInUSSR.ca

В чем вы везли вещи, первый раз прилетая в К.?

Чемодан на колесиках, безусловно, штука удобная; но килограммаж у жадных авиакомпаний ограничен, а сам чемодан весит, поди, килограмма три, а скорей все пять. Драгоценные килограммы! Их всего-то позволено везти не то 23, не то 32...

Сумки, в которых возили товар на рынки деятели "челночного" бизнеса, сами по себе ничего не весят и, говорят, прочные. Однако у них нет колес да и ручки неизвестно, какой вес выдерживают.

В чем, по-вашему, лучше везти багаж?

В прочных челночных сумках обмотанных скочем или закатанных в пластик. есть такие же легкие из материи, а не из клетчатого пластика, этот вариант еще лучше.
Киллограммы действительно на вес золота, а колесики есть на специальных аэропортовых телегах и в Москве и в Торонто. Или можно насильщика взять за 20 баксов если уж совсем тяжело тащить.
Так как авиакомпании регулируют не только вес, но и кол-во сумок, везти много маленьких вообще самый неудобный вариант. Вам дадут 2 места по 32 кг на каждого, сделать из них 4 по 16 можно только с доплатой за каждое лишнее место – зачем оно вам?

Apasholimenos wrote:Чемодан на колесиках, безусловно, штука удобная; но килограммаж у жадных авиакомпаний ограничен

Чемодан хорош для перевозки хрупкого груза (типа фамильного фарфора )

Apasholimenos wrote:Сумки, в которых возили товар на рынки деятели "челночного" бизнеса, сами по себе ничего не весят и, говорят, прочные.

Прочность у них хорошая...но в авиакомпаниях есть углы поострее Профи рекомендуют 2 сумки одна в одну. Или обклеить скотчем. Будьте готовы к таможенному досмотру, намертво запечатывать не надо. Но можно взять с собой мотки скоча и замотать им сумки ПОСЛЕ прохождения контроля. Или замотать в целофан за деньги. Плюс - в таких сумках вещи подвержены всем ударам и падениям, у нас сковородка в такой ехала...так теперь она больше овальная, чем круглая и вмятина от мощного удара на крышке.

Apasholimenos wrote:Однако у них нет колес да и ручки неизвестно, какой вес выдерживают.

Ручки рвутся просто на ура, так что заранее делайте к таким сумкам дополнительные ручки из веревок или грузовой ленты. Такой апргейд и от разрывания спасать будет и от отрыва ручек. В аэропорту можно взять тележки, так что отсутсвие колес - не самая большая проблема.

Мой совет - выбирайте сумки в зависимости от содержимого. Мягкие вещи хорошо в "челночной" доедут. Хрупкие и ценные - лучше в чемодан. Особо хрупки и ценные - в ручную кладь (ее часто не взвешивают). Помните, что чато по правилам перелета (читайте билеты) ноутбуки, фотоаппараты, зонтики и т.п. багажом не считаютася (так что кофры и сумки с ноутами надо отделять от ручной клади.

У нас сумки челнока до сих пор служат.
Ручки никогда не оторвутся если поднимать за обе и не таскать сумку по полу.
Рвется моментально как только кто-то пытается тащить за одну ручку по полу.
Фамильный фарфор тоже можно перевезти в таких сумках если обмотать его семейными трусами и обложить остальными шмотками.

в прочных картонных коробках
легкие и форму держат

Apasholimenos wrote:Сумки, в которых возили товар на рынки деятели "челночного" бизнеса, сами по себе ничего не весят и, говорят, прочные.

Мы именно такие приобрели черного цвета, чтобы поприличнее смотрелись , еще запаслись оч. плотным скотчем, сумки замотаем вдоль и поперек, чтобы не порвались.
Сумки набиваются как раз нужного веса -23 кг. Две у нас получилось 32 кг, за каждую надо заплатить 35 CAD за перевес.
Вещей входит вполне приличное количество - все необходимое на первое время вошло (одежда, постель, полотенца, ложки, вилки, по минимуму посуды, игрушки и т.д.), и некоторые вещи, которые можно было бы оставить тоже умудрились толкнуть раскладывали все без мешков и расправляли каждую вещь по периметру дна сумки, так вмещается больше. Перекладывали по два-три раза, каждый раз все эффективнее получалось

У нас было два чемодана приличных, все остальное - челночные полосатые баулы (едва вспомнил как называютца ). Нормально, по Пирсону половина таких турыстов ходють. Правда, мы скотчем их перевязывали. Там был в аэропорту специально обученный дядя, за пару баксов за сумку перевязывал.

Тутта wrote:в прочных картонных коробках
легкие и форму держат

Неожиданная идея! Добавляю этот пункт к опросу.
Отметитесь?

Nelly wrote:Сумки набиваются как раз нужного веса -23 кг. Две у нас получилось 32 кг, за каждую надо заплатить 35 CAD за перевес.

А я думал, большинство таки 32 кг разрешают. А какой авиакомпанией Вы летели?

раскладывали все без мешков и расправляли каждую вещь по периметру дна сумки, так вмещается больше. Перекладывали по два-три раза, каждый раз все эффективнее получалось

Еще хорошая штука — вакуумные пакеты, которые продаются в Икее и, наверное, где-то еще: пакуешь объемные вещи в такой мешок, отсасываешь через специальное отверстие воздух пылесосом, и такие вещи, как пуховики, свитера и т. п., скукоживаются в несколько раз! Только дорогие, зараза, учитывая, то их много надо.

Apasholimenos wrote:Только дорогие, зараза, учитывая, то их много надо.

ценная инфа. А какова цена примерно?

Точно не помню, но обязательно уточню и скажу. Типа 200 рублей, что ли?

ы

Apasholimenos wrote:А я думал, большинство таки 32 кг разрешают. А какой авиакомпанией Вы летели?

Мы только собираемся лететь Аэрофлотом
а какие авиакомпании позволяют 32? вроде стандарты одинаковые у всех.

Apasholimenos wrote:Еще хорошая штука — вакуумные пакеты, которые продаются в Икее

еще бы вес уменьшали, цены бы им не было

Nelly wrote:а какие авиакомпании позволяют 32? вроде стандарты одинаковые у всех.

Допустимый вес завист от класса билете. Бизнес-класс может вести 2*32, эконом 2*23 (если ничего не путаю) для межконтенентальных перелетов. Внутренние рейсы могут иметь свои правила (как правило - в сторону уменьшения веса). Точные детали уточняйте в авиакомпании и читатайте в билетах.

Nelly wrote:Мы только собираемся лететь Аэрофлотом

Не самый дешевый вариант!

а какие авиакомпании позволяют 32? вроде стандарты одинаковые у всех

Не знаю. Краем уха слышал. Не проверял пока.

Гош wrote:Допустимый вес завист от класса билете. Бизнес-класс может вести 2*32, эконом 2*23 (если ничего не путаю) для межконтенентальных перелетов.

Про бизнес-класс, понятно, речи не идет. Ни к чему пижонство.

по-моему, 2х32 раньше было - когда я сюда переехала, у большинства авиакомпаний еще было 2х32, но уже тогда некоторые стали переходить на 2х23. Сейчас уже едва ли кто остался кто все еще дает 2х32...

Проголосовала за "сумки челночника". Один чемодан, правда, мы с собой тоже везли, набив его хрупким. Просто потому, что он очень хороший и качественный, бросать было жалко.

"Сумки челночника" выбирали такие, у которых ручки опоясывают дно, а не крепятся к верху. После прохождения таможни обматывали скотчем, чтобы их "упихать". Кстати, на регистрации все сумки взвесили, но обмерять не стали, к сантиметрам не придирались. Как выяснилось на регистрации, почти в каждой сумке было по 1-2 килограмма недобора: это мы перестраховались.

Apasholimenos wrote: Еще хорошая штука — вакуумные пакеты, которые продаются в Икее и, наверное, где-то еще: пакуешь объемные вещи в такой мешок, отсасываешь через специальное отверстие воздух пылесосом, и такие вещи, как пуховики, свитера и т. п., скукоживаются в несколько раз!

Только надо учитывать, что если набивать стандартные чемоданы-сумки такими пакетами, из которых воздух убран, то это путь к явному перевесу и дополнительной оплате за него.

Пуховик я бы тоже не рекомендовала в такой мешок засовывать. Был у одного знакомого печальный опыт - после доставания пуховика из такого пакета, в нормальное пухлое состояние он так и не пришел, несмортя на многократные встряхивания. Видимо, пух очень плотно слежался.

Nelly wrote:

Apasholimenos wrote:А какой авиакомпанией Вы летели?

Мы только собираемся лететь Аэрофлотом

Т.е. вы уже совсем скоро летите? Насколько я знаю, Аэрофлот с 27 марта прямые рейсы на Торонто прикрывает...

http://www.aviaport.ru/digest/2009/01/12/164516.html