Hamilton, Ontario

[verik]

местные говорят

лодка - это дыра в воде куда постоянно бросаеш деньги

Так а где нестыковка-то? На что именно деньги уходят?

[Serega]

Бензин. На марине обычно ценник гораздо выше, чем на дороге. Большая моторка за викенд может высосать из бюджета $1К и это не предел. Приносить свой бензин категорически запрещено.

Стоянка. В Приниагарье летний сезон (апрель - октябрь) парковки на марине стоит ~$60 за фут (если лодка 20 фит = $1200). Зимний сезон ~$20 за фут. В ГТА наверно повыше.

Ремонты. Лейбор на марине стартует ~$120 час. Плюс дорогущие запчасти.

[Бойцовый кролик]

Можно пару уточняющих вопросов? А то мысль продолжает долбить (смайлы по вкусу)

Бензин. На марине обычно ценник гораздо выше, чем на дороге. Большая моторка за викенд может высосать из бюджета $1К и это не предел. Приносить свой бензин категорически запрещено.

1. Правильно ли я понимаю, что там где можно спускать на воду моторку, там же можно спустить и яхту (ту, которая на трейлере)? Если да, то в Эри можно забесплатно спустить яхту в Port Maintland (устье Гранда) со своим бензином. Или я чего то недопонял?
2. Если я правильно понял, то у парусной яхты мотор работает на выходе из марины и на входе в нее, то есть это не основная статья расхода, или я таки опять понял неправильно?

Стоянка. В Приниагарье летний сезон (апрель - октябрь) парковки на марине стоит ~$60 за фут (если лодка 20 фит = $1200). Зимний сезон ~$20 за фут. В ГТА наверно повыше.

1200 - Это за 7 месяцев? Может конечно я страшно далек от народа, но сумма не выглядит критической. Или это в день?

Ремонты. Лейбор на марине стартует ~$120 час. Плюс дорогущие запчасти.

Если я правильно понял, то в парусной яхте нечему особенно ломаться, или это не так?

Заранее спасибо.

[Serega]

1. Правильно ли я понимаю, что там где можно спускать на воду моторку, там же можно спустить и яхту (ту, которая на трейлере)? Если да, то в Эри можно забесплатно спустить яхту в Port Maintland (устье Гранда) со своим бензином. Или я чего то недопонял?

Верно

2. Если я правильно понял, то у парусной яхты мотор работает на выходе из марины и на входе в нее, то есть это не основная статья расхода, или я таки опять понял неправильно?

Верно

1200 - Это за 7 месяцев? Может конечно я страшно далек от народа, но сумма не выглядит критической. Или это в день?

Это за сезон. Если пользоваться лодкой каждый викенд то имеет смысл. Если пару раз в год, то лучше сыкономить.

Если я правильно понял, то в парусной яхте нечему особенно ломаться, или это не так?

Так.

[Старый Ко]

Можно пару уточняющих вопросов? А то мысль продолжает долбить (смайлы по вкусу)

Бензин. На марине обычно ценник гораздо выше, чем на дороге. Большая моторка за викенд может высосать из бюджета $1К и это не предел. Приносить свой бензин категорически запрещено.

1. Правильно ли я понимаю, что там где можно спускать на воду моторку, там же можно спустить и яхту (ту, которая на трейлере)? Если да, то в Эри можно забесплатно спустить яхту в Port Maintland (устье Гранда) со своим бензином. Или я чего то недопонял?
2. Если я правильно понял, то у парусной яхты мотор работает на выходе из марины и на входе в нее, то есть это не основная статья расхода, или я таки опять понял неправильно?

Стоянка. В Приниагарье летний сезон (апрель - октябрь) парковки на марине стоит ~$60 за фут (если лодка 20 фит = $1200). Зимний сезон ~$20 за фут. В ГТА наверно повыше.

1200 - Это за 7 месяцев? Может конечно я страшно далек от народа, но сумма не выглядит критической. Или это в день?

Ремонты. Лейбор на марине стартует ~$120 час. Плюс дорогущие запчасти.

Если я правильно понял, то в парусной яхте нечему особенно ломаться, или это не так?

Заранее спасибо.

В Хамильтоне три рампы для спуска трейлером. West Harbour, рядом в Яхт и Гребном клубе. И с противоположной стороны залива. Прямо у подвесного моста.
На яхты ставят очень маленькие моторы, потому что корпус водоизмещающий, а не глиссирующий. Мотор в 5л.с. бензин потребляет в совершенно мизерных количествах. Только мотор должен быть Long Foot.
Яхта это очень дорого. Дороже моторки. На яхте в разы больше фитюлечек, которые стоят совершенно бешенных денег.
Яхта не поместится в гараже. Моторка шестнадцать фит на пять человек, с полтиником - запросто. Это сразу огромная экономия денег.
Моторка не может сожрать 1К за выходной. Катер под тридцать фит, с V8 может быть, если вы будете гонять между Оаквиллом и Ниагарой.
У меня коллега, владелец яхты. Мореплаватель в буквальном смысле слова. У нас моторка. Если есть вопросы, обращайтесь.

Хамильтон. Я на одном баке уже второй год езжу.

[Me]

Лодка вроде алюминька? Куль!
Но вот где род холдеры, а также холдеры для даунриггеров? Фишфайндера на носу тоже не вижу, он вообще есть?
Троллинговый мотор электрический на носу вижу, а вот где еще маленький бензиновый сзади, ну чтобы.
Щас Серега подтянетца, еще укажет что-то.

Не поймите как что-то, просто у Сереги комплектация более крутая, ИМХО. Хех

[Serega]

а шо тут спорить? я для себя вопрос моторка или яхта решил вполне дипломатично: и то и другое

на счет парковки и "запросто". у меня 16-ка с полтинником входит в одинарные гаражные ворота почти впритирку и трейлер пришлось модифицировать, чтобы дышло заламывалось, иначе ворота не закрыть.

на счет "огромной экономии денег". у нас реально найти охраняймую парковку за $30-40 в месяц даже indoor. в ГТА и околицах наверное подороже будет, но хто же вам виноват

есть еще интересный вариант, мы с Ме тест-драйвили давеча. Называется porta bote. Можно запросто хранить под кроватью .

[Serega]

З.Ы. Если собираетесь ковырятся в лодочном моторе сами и не обращаться к механикам, то не берите Mercury (как у Старого Ко на фото). Там куда не полезь специальные инструменты нужны. OMC (Johnson, Evinrude) в этом плане более user friendly и запчастей к ним найти намного легче.