Новая индустриализация США

[tasko]

В последние месяцы в экономической прессе стали появляться статьи о «новой индустриализации» США: возвращении в страну заводов, которые в течение предыдущих двух десятилетий местные компании предпочитали размещать в развивающихся странах.

В конце 1990-х — начале 2000-х годов казалось, что в мировой экономике произошло окончательное разделение труда: передовые государства обеспечивали разработку новых технологий, а само производство было вынесено в развивающиеся страны с дешевой рабочей силой.

Из этого разделения труда извлекали выгоду все участники: крупные компании снизили свои расходы, небогатые страны получили инвестиции и, следовательно, возможность улучшить благосостояние своих граждан, а потребителям достались более дешевые товары. Можно было ожидать, что столь выгодная для всех схема просуществует в неизменном виде еще по крайней мере несколько десятилетий, однако уже в начале 2010-х годов стало понятно, что в мире есть несколько стран-исключений, экономики которых в эту схему не вписываются. Одним из таких исключений стали США, крупнейшая экономика мира.
...

http://lenta.ru/articles/2013/12/10/usaindustry/

[Me]

По каким-то ощущениям, полученным от поездок туда, от разговоров там с людьми, от того, что у жены на работе происходит (у ее компании - американские владельцы), то такое чувство, что что-то такое таки происходит. Мало того, ИМХО, у Америки нету выхода. Китай-то прет как! И кстати авианосцы у Китая уже есть, по телеку по китайскому каналу на Кубе показывали. Самолеты - слизанные либо МиГ-29, либо Су-27. Но: взлетают, садятся, ракеты пускают, пушки стреляют. Т.е. даже здесь уже монополии у Америки нету. Таки надо что-то делать. И дай им Бог. Заодно кстати пожелание к ним, нащет аутсорсинга. Домой, весь аутсорсинг - домой!

[tasko]

По каким-то ощущениям, полученным от поездок туда, от разговоров там с людьми, от того, что у жены на работе происходит (у ее компании - американские владельцы), то такое чувство, что что-то такое таки происходит. Мало того, ИМХО, у Америки нету выхода. Китай-то прет как! И кстати авианосцы у Китая уже есть, по телеку по китайскому каналу на Кубе показывали. Самолеты - слизанные либо МиГ-29, либо Су-27. Но: взлетают, садятся, ракеты пускают, пушки стреляют. Т.е. даже здесь уже монополии у Америки нету. Таки надо что-то делать. И дай им Бог. Заодно кстати пожелание к ним, нащет аутсорсинга. Домой, весь аутсорсинг - домой!

Пару месяцев назад по ТВ передача была, уж не помню какой канал.
В целом, смысл следующий. В Америку возвращается производство, но не в том виде, в котором оно ушло, а на более высоком автоматизированном уровне. Фактически, все идет к тому, что заводы будут практически полностью автоматизированы. Это может привести, во-первых, к дисбаллансу в торговле с Китаем и Индией, а во-вторых, привести в этих странах к социальному взрыву когда вчерашние рабочие будут выброшены на улицу.
Так что, высказался специалист, у Индии и Китая уже сейчас голова должна начать болеть, что делать с низкоквалифицированными рабочими завтра.

[Serega]

И кстати авианосцы у Китая уже есть

Ляонин (до 19 июня 1990 года — «Рига», до 25 сентября 2012 года — «Варяг». Также известен под бортовым номером 16 и ранее — под неофициальным именем «Ши Лан»). Первый и единственный на данный момент авианосец НОАК. Был заложен в 1985 на верфи в Николаеве для ВМФ СССР как второй авианосец проекта 1143.6. После распада СССР в 1992 году корабль достался Украине и постройка была прекращена в 1998 году. Куплен Китаем за 20 миллионов долларов официально с целью организации плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. 25 сентября 2012 вошёл в состав ВМФ НОАК.

[Serega]

25 сентября 2012 года, бывший советский авианосец был принят в состав ВМФ Народно-освободительной армии Китая под именем «Ляонин», став самым крупным боевым кораблем ВМС НОАК.

Но, несмотря на несомненный успех, китайским морякам и морским летчикам предстоит еще многому научиться – теперь у них есть все: авианосец, палубный самолет J-15 (нелицензионная копия многоцелевого истребителя Су-33), отряд летчиков палубной авиации, средства на постройку второго корабля и все необходимые технологии. Они даже научились приземляться на корабль! Но у китайцев нет главного – опыта применения этой системы в боевых условиях. Да и вообще опыт эксплуатации авианосца и палубных самолетов оставляет желать лучшего. Впрочем, китайцы уже не раз показали себя способными учениками, а многие зарубежные эксперты сходятся во мнении, что «Ляонин» не столько боевая единица, сколько полигон для отработки необходимых навыков и технологий.

Второй вопрос, связанный с китайским авианосцем, до сих пор остается открытым – куда собрались на нем идти бравые китайские моряки и с кем собираются воевать? Главный геополитический противник – Япония, находится в зоне действия самолетов сухопутного базирования. Неужели противник - Россия? Но у Китай граничит с Россией, а, следовательно, имеет общую 3000-километровую границу; здесь явно требуется совсем другая техника, нежели авианосцы. Выставлять один «Ляонин» против 10 авианосцев ВМС США – безумие. Использование авианосца против Вьетнама, с которым у Китая имеется ряд мелких неразрешимых проблем? В этом случае мощность авианосца выглядит явно избыточной. Выходит, «Ляонин», не более чем символ возрастающей мощи китайского флота, статусный корабль для гордой демонстрации флага сверхдержавы.

[Me]

Насколько я правильно понимаю китайский (шучу, там были титры на английском), они заявляют, что другие страны региона, такие как Индия, Япония, Корея - обзаводятся своими авианосцами, и типа к 2015 году будут иметь их где-то по 3-4, каждая страна. Китай этого допустить не может. Они уже закупили 4 российских установки для запуска-посадки самолетов, и собснно заложили еще 4 авианосца. К 2015 или нет, может к 2017 какому-то, но 5 авианосцев у них будет, а это уже и ничего так. К 2020-му - еще, скажем, пяток, и вот уже фраза "Выставлять один «Ляонин» против 10 авианосцев ВМС США – безумие", теряет смысл.

[Me]

Кстати, не помню сколько, но чуть ли не 100 обученных летчиков у них уже есть.
Нам не надо было бы недооценивать китайских товарищей

[Serega]

пиндосы уже более 70-ти лет бороздят океаны на своих авианосцах. китаю надо еще многому, многому научится. может и научатся... если доживут

[tasko]

К 2020-му - еще, скажем, пяток, и вот уже фраза "Выставлять один «Ляонин» против 10 авианосцев ВМС США – безумие", теряет смысл.

Вообще-то Китаю с его тесными экономическими связями с США выставлять любое количество авианосцев против США - безумие.

[Гош]

Вообще-то Китаю с его тесными экономическими связями с США выставлять любое количество авианосцев против США - безумие.

А вот чтобы поддерживать новый порядок во Владивостоке - вполне подойдет.

Китайцы в Сибири и на Дальнем Востоке:

На данный момент у значительной части населения России существуют опасения относительно возможной китайской колонизации Сибири — медленного, но массового заселения гражданами КНР российских территорий. Часто утверждается, что это может иметь негативные последствия для Российской Федерации[6], так как в последующие годы численность китайцев в Сибири якобы может превысить славянское население, что может привести к сепаратизму Сибири в пользу Китая. Некоторыми экспертами и политическими организациями это воспринимается как реальная угроза существованию Дальнего Востока в составе РФ.

Существует распространенное утверждение, что в китайских учебниках содержатся карты территорий российского Дальнего Востока и Сибири в составе Китая. Например, по словам политолога, президента Института Стратегических оценок Александра Коновалова, в китайских учебниках Сибирь и Дальний Восток часто окрашены в китайские цвета. Китай — в будущем серьёзная головная боль для России, также отметил эксперт.

О растущей китайской угрозе говорит и вице-президент Центра политических технологий Сергей Михеев: если миграция будет продолжаться прежними темпами, то численность китайцев может достигнуть такой цифры, что они станут требовать представительства в органах власти. В результате Россия будет вынуждена в своей внутренней политике делать поправку на интересы Китая, что означает частичную потерю суверенитета страной

На этом фоне мигрирующие китайцы демонстрируют более высокую самооценку и превосходство самосознания над местными жителями. Регион успешно завоевывают компании с иностранным капиталом. Постепенно складывается ситуация, когда экономическая зависимость от китайского производителя и необременённость какими-либо патриотическими настроениями может привести к геополитической катастрофе России в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Так что при сохранении текущих темпов разваливания ядерного щита РФ и китайской экспансии - скоро и авианосец будет при деле.

[Serega]

ну вот и "первая ласточка"

The guided missile cruiser USS Cowpens, which recently took part in disaster relief operations in the Philippines, was confronted by Chinese warships in the South China Sea near Beijing’s new aircraft carrier Liaoning, according to officials familiar with the incident.

[Me]

Вот-вот, наглеют.
Правда, наглеют в Южно-Китайском море, и их как бы по-толстовски можно понять: те же самые американцы очень ревностно охраняют свои авианосцы, а тем более я бы посмотрел, если бы китайцы, скажем, патрулировали бы какой-нить Нимиц возле берегов, скажем, Калифорнии.
Но, факт есть факт: наглеют. Приучают американцев к тому, что. А что будет, если они с десяток авианосцев забабахают? Они ж объявят с пол-мира зоной своих национальных интересов! Тем более, что прецедент в мировой практике уже умеется, и им есть чем отбрехаться.
Потому, ИМХО, пора уже Америке, просто стратегически даже - пора, Волмартовское и прочее гавно опять у себя производить. Обрубить финансовые потоки за океан. И все, бабла у кое-кого нету, на авианосцы-то.

[Диман]

Но, факт есть факт: наглеют. Приучают американцев к тому, что.

Что-то вы ребята про какие-то выдуманные страшилки рассказываете. Китайские ВМС+ВВС по сравнению со штатовскими это моська со слоном. Во всех отношениях.
Серега дело глаголет - "может и научатся... если доживут"
Вот давече китайцы пытались японцев "жизни поучить" и в одностороннем порядке заявили что воздушное пространство над определенной частью Восточно-Китайского моря они теперь будут контролировать, и все (ВСЕ) воздушные суда обязаны запрашивать разрешение Китая на пролет. Как отреагировали США? А просто послали пару В-52 без предупреждения в этой зоне полетать.
Вот так показывают зарвавшейся моське, кто на кухне хозяин

[Me]

Но, факт есть факт: наглеют. Приучают американцев к тому, что.

Что-то вы ребята про какие-то выдуманные страшилки рассказываете. Китайские ВМС+ВВС по сравнению со штатовскими это моська со слоном. Во всех отношениях.

Не будем недооценивать китайских товарищей. Они тоже щелкать по носу научились, еще в 2006 году. И продолжают наглеть.

С конца 1990-х годов началась ускоренная модернизация китайских вооруженных сил и, в частности, военно-морской составляющей в Тихом океане. Этот шаг руководства КНР был продиктован появлением плана военного решения "тайваньского вопроса". Эксперты считают, что к 2025 году Китай будет доминировать в регионе, причем численность субмарин КНР будет в пять раз превышать подводный флот США на Тихом океане. Более того, китайцы смогут направлять для патрулирования западного побережья США свои атомные подводные ракетные крейсеры.

Видимо, моська не так уж слаба? Или она уже не моська вообще?