расскажите про BMW

[Serega]

нет не в курсе. откуда дровишки?

[roma8]

нет не в курсе. откуда дровишки?

не помню, где то на просторах интернета читал, что немцы вроде написали на определенные марки и года , так как они разные какойьто скрипт что может загрузиться через обд или если новые тачки по радио.

[Anastassia]

Как грица, FYI, roma8, в каждой Покрышке разные механики - они сами владеют гаражом, а Покрышка их тупо крышует за процент - в том смысле, что они их не тренируют по какому-то единому стандарту, и нагревшись на дебилах в одном месте, не факт, что будет та же фигня в другом. Хотя общая температура по больнице, судя по собственному опыту и опыту знакомых - фиговатая, чоужтам.

[vadimus]

Как грица, FYI, roma8, в каждой Покрышке разные механики - они сами владеют гаражом, а Покрышка их тупо крышует за процент

Ну, если Покрышка позволяет говнарям порочить свое светлое имя - значит, именно так она себя и позиционирует.

[roma8]

Как грица, FYI, roma8, в каждой Покрышке разные механики - они сами владеют гаражом, а Покрышка их тупо крышует за процент

Ну, если Покрышка позволяет говнарям порочить свое светлое имя - значит, именно так она себя и позиционирует.

так я об этом же и толкую. нет смысла в гоивне копаться в местах под названием canadian tire.

[Anastassia]

Как грица, FYI, roma8, в каждой Покрышке разные механики - они сами владеют гаражом, а Покрышка их тупо крышует за процент

Ну, если Покрышка позволяет говнарям порочить свое светлое имя - значит, именно так она себя и позиционирует.

Это я не в защиту покрышки, а про то, что по одному месту судить обо всех не очень стоит.

И потом - снова, не защиты покрышки ради, а дискуссии для - вот ты сам, поди, среди коллег знаешь говнарей. И что - от этого твоя компания себя позиционирует как говнарская или всё-таки в процессе найма просачиваются такие экземпляры, просто за счёт природы самого процесса? Другой вопрос, если процент говнарей стремится к 100, тогда "в консерватории что-то пора менять".

[vadimus]

Как грица, FYI, roma8, в каждой Покрышке разные механики - они сами владеют гаражом, а Покрышка их тупо крышует за процент

Ну, если Покрышка позволяет говнарям порочить свое светлое имя - значит, именно так она себя и позиционирует.

Это я не в защиту покрышки, а про то, что по одному месту судить обо всех не очень стоит.

И потом - снова, не защиты покрышки ради, а дискуссии для - вот ты сам, поди, среди коллег знаешь говнарей. И что - от этого твоя компания себя позиционирует как говнарская или всё-таки в процессе найма просачиваются такие экземпляры, просто за счёт природы самого процесса? Другой вопрос, если процент говнарей стремится к 100, тогда "в консерватории что-то пора менять".

Ну, есть некая нижняя планка требований к своим франчайзи.
Я когда-то работал в компании-партнере 1С. Так вот, 1С в определенной степени контролировала разброд и шатание своих представителей, и совсем криворуких шаромыжников доступа к дилерским каналам лишали.

[Anastassia]

Я понимаю, что для франшизы в целом главный риск - рукожопие отдельных подопечных, поэтому уважающая себя франшиза устанавливает и трепетно блюдёт блюла и блядь будет соблюдение стандартов качества. Но мы ж в Канаде, и это канацкая покрышка - видимо, имидж их автосервисов непоколебим.

[roma8]

Как грица, FYI, roma8, в каждой Покрышке разные механики - они сами владеют гаражом, а Покрышка их тупо крышует за процент

Ну, если Покрышка позволяет говнарям порочить свое светлое имя - значит, именно так она себя и позиционирует.

Это я не в защиту покрышки, а про то, что по одному месту судить обо всех не очень стоит.

И потом - снова, не защиты покрышки ради, а дискуссии для - вот ты сам, поди, среди коллег знаешь говнарей. И что - от этого твоя компания себя позиционирует как говнарская или всё-таки в процессе найма просачиваются такие экземпляры, просто за счёт природы самого процесса? Другой вопрос, если процент говнарей стремится к 100, тогда "в консерватории что-то пора менять".

canadian tire amount of asshioles is going toward 100%. proven on several franchises in two provinces.

[Serega]

кончай флудить, про бмв давай

[vadimus]

В человеке все должно быть прекрасно и лицо, и одежда, и БМВ

Вот был у нас на первом курсе преподаватель, по фамилии Вишневский. И купил он тогда уже тогда подуставшую бэху-тройку восемдесят лохматого года выпуска.
Очень скоро у нее то ли отвалился, то ли прогорел глушитель, а починить это дело у него небыло то ли денег, то ли желания.

Так и ездил какое-то время, причем мы его приезд сразу угадывали и уважительно говорили - БМВ едет, Боевая Машина Вишневского

[Den767676]

BMW/Mercedes, как по мне, надо покупать или новые с гарантией (плюс взять какую-то extended warranty), либо не покупать вообще, т.к. лет через 5-8 они начинают потихоньку рассыпаться, а ремонта меньше, чем на $1000, по-моему, там не бывает

Ну не знаю... у меня механик русскоязычный говорит что запчасти процентов на тридцать дороже всего-то...но зато они ходят на тридцать процентов дольше. За сам ремонт берет столько же как за ремонт любой другой машины. Оплата ж по часам. Ломаются они по ходу реже чем обычные. Правда в них много наворотов... вот они как раз и летят... Но в крайнем случае и без них можно ездить

[roma8]

BMW/Mercedes, как по мне, надо покупать или новые с гарантией (плюс взять какую-то extended warranty), либо не покупать вообще, т.к. лет через 5-8 они начинают потихоньку рассыпаться, а ремонта меньше, чем на $1000, по-моему, там не бывает

Ну не знаю... у меня механик русскоязычный говорит что запчасти процентов на тридцать дороже всего-то...но зато они ходят на тридцать процентов дольше. За сам ремонт берет столько же как за ремонт любой другой машины. Оплата ж по часам. Ломаются они по ходу реже чем обычные. Правда в них много наворотов... вот они как раз и летят... Но в крайнем случае и без них можно ездить

несколько дней назад видел биммер 6 лет без ремонта. первый ремонт вчера был запчастей новых на 118 долларов. и все (прокладки всякие и т.п. сенсоры). машина 1998 528i. был впечатлен, моя снова попросила запчасть которая есть только новая 328 каксов, б/у нашел в районе 100 каксов. и чувак сам заменет так как там особенно сложной работы нет, а мне придется ставить на подьемник, так как хреновина эта заржавела вся, т.е. резать, пилить и т.п.
сам себе и ответил, японки говно.

[Den767676]

Ага дешевле - 50 тыс против 55... великая дешевизна... + акура бензин жрет 91...

А че все пристали к этому 91 бензику? У меня знакомый механик вычислял. Делать ему значить нечего было...Залил 91, потом 87. В итоге при пересчете получается что разница в цене компенсируется большей экономичностью 91-го. В итоге то на то и выходит. Но эксперимент проводился на одной и той же машине. Они все как правило могут жрать любой бензик без последствий. Это раньше надо было строго нужный октан заливать. На сколько я помню, в машинах начиная года эдак с 98 го в инструкциях написано "Заливать бензин не меньше 87-го"...а выше октан я думаю только приветствуется. Сейчас же зажигание везде с автоподстройкой вроде...Я в терминологии не силен. Могу выглядеть дилетантом в некоторых формулировках, но общий смысл думаю понятен

[Den767676]

ABS иногда раздражает, кстати.

Ну это, серж, раздражает до первой аварии . Пусть лучше педалька под ногой вибрирует, чем на том свете без раздражений. На малых скоростях- согласен. Но на полном газу без АБС-ки опасно при гололеде. А есть еще и блэк айс. Поверь мне как трак-драйверу. Меня пару раз носило...выруливал еле-еле. Первая мысль стучавшая в голове- "Никогда больше не сяду за руль в машину без АБС"

[Den767676]

Я тоже пользовался и пользуюсь, но имел в виду встроенный навигатор, который прямо с машиной идёт - вот их я нахожу неудобными.

А в чем конкретно неудобство? Никогда не юзал. Но хотел бы

[Den767676]

как-то проходя очередной е-тест в Канадской Покрышке я дал себя уговорить провести дополнительные инспекции и сервисы

Мне пару знакомых механиков говорли что можно дать себя обмануть где угодно...бывает...но в "канадской покрышке" даже масло менять нельзя! Ну, то-есть масло-то можно, но во первых дороже чем в гаражах однозначно, а во вторых они там какую-нить мелочь найдут, тебе лень будет в другом месте менять, мелочь все же, а там начнется развод...тут еще одна мелочь всплыла, и т.д. ...Да и не это главное... Просто они набирают механиков непонятно от куда. Такое ощущение что с улицы- без опыта. Потом дают инструктаж- "Клинент лох- забиваем баки!.. Вперед!". Ну я конечно утрирую, но не сильно. Они действительно какие-то без опыта что-ли попадаются. Одному знакомому заменили запчасть которую не нужно было менять, а ту что нужно не увидели, хотя она была под носом. И даже начинающему механику ее не увидеть было невозможно. Можно конечно сказать что от конкретного магазина мол зависит, но я скажу, если пару раз в этой сети были проколы, значит это у них норма...А вообще не понимаю хозяев этой "Покрышки". Неужели им приятно что люди такие отзывы пишут? Сам магазин очень хороший. Покупать запчасти- одно удовольствие, но ремонтировать у них- увольте!

[Sergey]

Они все как правило могут жрать любой бензик без последствий

Я вот тоже о таком слышал...

[Sergey]

Я тоже пользовался и пользуюсь, но имел в виду встроенный навигатор, который прямо с машиной идёт - вот их я нахожу неудобными.

А в чем конкретно неудобство? Никогда не юзал. Но хотел бы

Ну неудобные, неправильные и некрасивые.
Философски рассуждая, варианты "всё в одном" всегда будут уступать специализированным вещам. Я вот как привык к Гармину, так на всё, кроме Гармина, уже смотреть не могу...

[Serega]

разница в цене компенсируется большей экономичностью 91-го.

в Канаде у многих брендов именно 91-й без этанола. я думаю экономичность достигается за счет этого, а не повышения октана.