Колеса

[Me]

Пора менять обувку на машине, с зимней на летнюю. У меня все 8 колес на дисках, т.е. перебортировать не надо. Могу поменять сам, как бы, т.е. бесплатно. Но все равно на балансировку ехать, потому благородная лень спрашивает у организма, измученного нарзаном: может, заодно пусть они и колеса перекрутят?
Короче, вопрос. Сколко стоит перекрутить колесо просто, без бортировки? Не у дилеров, а где-нить в гараже. Спасиб.

[Бойцовый кролик]

Малость не по теме: не рано ли? На следующей недели минусА с утра еще обещают...

[Me]

Малость не по теме: не рано ли? На следующей недели минусА с утра еще обещают...

Зная, как в Канаде отвечают, спрашиваю заранее .

[yucher37]

Приезжай в Сарнию. Мы с Чубаккой тебе бесплатно перекрутим. Если захочеш.

[Me]

Приезжай в Сарнию. Мы с Чубаккой тебе бесплатно перекрутим. Если захочеш.

Мысль интересная. А сами вы никак подскочить не сможете?
Чубаке привет кстати передавай!

[Me]

Усе, я придумал. Все-таки отечественный вуз заканчивал, а не .
Меняю задние колеса, и еду на балансировку. Это будет стоить ровно столько, сколько просто балансировка, а колеса будут перекручены! Вот так грудная жаба смогла договориться с природной ленью.

[TeploVsem]

А у вас там весной "подснежники" на дорогах появляются? Я вчера утром с 7.30 до 9.00(то есть суббота, все спят) наблюдал троих за полтора часа. И это были три аварийных ситуации. Никто не врезался, но за одного мужика, под которого вырулил такой "проснувшийся", я просто порадовался, что аварии не случилось. "Подснежник" конкретно его вытеснил на встречку. И не понял даже. Ни знаков, ни зеркал не видят.
Ещё, в московской столице отличается манера вождения у приезжих. Я это никак не комментирую, просто люди водят по-другому. Московские номера, в свою очередь, в регионах не любят. А как у вас? Другие провинции? Квебекцы, американцы? Я слышал, что онтарийские номера пользуются вниманием у полицейских Квебека? Или враки всё это?

[Бойцовый кролик]

А у вас там весной "подснежники" на дорогах появляются? ...

Таких нет, авто тут круглый год нужно, но неадекватов тоже много. Эта неадекватность не столько от злобы и неумения, а сколько от излишнего оптимизма в оценке дорожной ситуации и уверенности в том, что в другой машине сидит "Nice guy" котрый пропустит, уступит, в общем выполнит правило "ДДД".

[TeploVsem]

Хороший пример для иллюстрации тезиса о различиях менталитета

[Alexo]

А что значит "перекрутить колёса"?

[yucher37]

Какая разница! Все равно не заплатит . Мы бульбаши жадные.

[С. Плышевский]

Я не очень понял, если колеса на дисках, то зачем их балансировать?
Или они на дисках, но никто на них не ездил до этого?

А еще я вот что подумал... Если колеса были куплены в каком-никаком
завалящем канадском магазине, вроде Walmart, Costco, на худой конец,
в Canadian Tire, то ведь в эту покупку наверняка включены ротации колес
и всякие бесплатные ремонты... Наверняка можно и балансировку сделать
бесплатно под видом ремонта: купил у вас колеса, а они чтой-то дрыгаются...

Я тут недавно (с успехом) поменял колеса на новые, доплатив недоезженную
разницу, потому что в гарантии было заявлено 100 тыс пробега, а уже через 70
тыс в некоторых местах износ был до индикатора.

[Apasholimenos]

А я летние колеса надеваю обычно в мае, когда очереди на шиномонтажах заканчиваются

[Me]

Я не очень понял, если колеса на дисках, то зачем их балансировать?
Или они на дисках, но никто на них не ездил до этого?

А еще я вот что подумал... Если колеса были куплены в каком-никаком
завалящем канадском магазине, вроде Walmart, Costco, на худой конец,
в Canadian Tire, то ведь в эту покупку наверняка включены ротации колес
и всякие бесплатные ремонты... Наверняка можно и балансировку сделать
бесплатно под видом ремонта: купил у вас колеса, а они чтой-то дрыгаются...

Я тут недавно (с успехом) поменял колеса на новые, доплатив недоезженную
разницу, потому что в гарантии было заявлено 100 тыс пробега, а уже через 70
тыс в некоторых местах износ был до индикатора.

Колеса на дисках, но ротация будет сделана, так что балансировать надо. Я бы, честно говоря, даже и без ротации балансировал бы. Грузики имеют наглость слетать иногда, и никогда не знаешь, слетел какой-нить или нет. В-общем, балансировать надо, 100%.
Колеса (оригинальные) были куплены вместе с машиной в дилершипе. Вторые колеса были куплены отдельно диски, отдельно резина. Так что никакого бесплатного сыра нам не положено...

[С. Плышевский]

Колеса на дисках, но ротация будет сделана, так что балансировать надо.
Колеса (оригинальные) были куплены вместе с машиной в дилершипе. Вторые колеса были куплены отдельно диски, отдельно резина. Так что никакого бесплатного сыра нам не положено...

Никогда не слышал, чтобы при ротации требовалась балансировка. Колеса ведь балансируются снятые со ступицы, т.е. они сбалансированы сами по себе, и не имеет значения, на каком месте в машине они стоят. "Бесплатный сыр" полагается к колёсам, а не к дискам. Не видел ни одного места, где бы ротация, ремонт и гарантия не включались в стоимость резины. Конечно, если колеса куплены и чек не сохранился, или если колеса при монтаже на диски не балансировались, то балансировка нужна. А если это рабочие колеса, как запаски, то они же сбалансированы. Если грузик спадёт (что редко происходит с канадскими колесами, но всё же возможно), то дисбаланс будет сразу чуствоваться. Вот тогда, если будет биение, надо их отбалансировать. А если тянет в сторону, то и углы установки проверить.

[Me]

Колеса на дисках, но ротация будет сделана, так что балансировать надо.
Колеса (оригинальные) были куплены вместе с машиной в дилершипе. Вторые колеса были куплены отдельно диски, отдельно резина. Так что никакого бесплатного сыра нам не положено...

Никогда не слышал, чтобы при ротации требовалась балансировка. Колеса ведь балансируются снятые со ступицы, т.е. они сбалансированы сами по себе, и не имеет значения, на каком месте в машине они стоят. "Бесплатный сыр" полагается к колёсам, а не к дискам. Не видел ни одного места, где бы ротация, ремонт и гарантия не включались в стоимость резины. Конечно, если колеса куплены и чек не сохранился, или если колеса при монтаже на диски не балансировались, то балансировка нужна. А если это рабочие колеса, как запаски, то они же сбалансированы. Если грузик спадёт (что редко происходит с канадскими колесами, но всё же возможно), то дисбаланс будет сразу чуствоваться. Вот тогда, если будет биение, надо их отбалансировать. А если тянет в сторону, то и углы установки проверить.

Я почти никогда не балансирую задние колеса, зачем? Т.о. при ротации балансировка неизбежна. Зато передние балансирую в любом случае раз в год. Даже когда биения нету, привычка такая.
Колеса куплены по дешевке, безо всякой гарантии (4 колеса за 2 упаковки пива ). И чек на пиво не сохранился , так что таки бесплатного сыра нету...
Грузик спадает даже в Канаде, сам замечал .
Так что план действий - верный!

[С. Плышевский]

Ну, если "привычка такая" - возразить нечего Но если сразу все колеса отбалансировать, то не надо впоследствии думать, какое куда ротировать, какое было
передним, а какое задним и тп... Получаются те же самые затраты, кстати. Только мероприятие распадается на два и более. А грузики в Канаде если спадают,
то когда их поставили в тех местах, где колеса меняют на пиво: А если, как мы, проезжать по 120 тыс в год, то колеса меньше года работают, а ротацию надо делать раз в месяц. Чтобы потом обменять их на новые, как не прошедшие гарантированный пробег. Тоже своя стратегия.