Маршруты торонтские....

[Бойцовый кролик]

Народ,

Надо попасть из нашей деревни в Colingwood в воскресенье в первой половине дня (к 12-13 часам). Вопрос: имеет ли смысл ехать туда по 401-400 или трудящиеся Торонто и окрестностей будут в большом количестве выбираться на север на отдых и забьют эти шоссе?

Заранее спасибо.

[Me]

Народ,

Надо попасть из нашей деревни в Colingwood в воскресенье в первой половине дня (к 12-13 часам). Вопрос: имеет ли смысл ехать туда по 401-400 или трудящиеся Торонто и окрестностей будут в большом количестве выбираться на север на отдых и забьют эти шоссе?

Заранее спасибо.

ИМХО, трудящиеся-то может и забьют эти хайвеи (хотя не факт... пик сезона уже пройден). Но я бы ехал по 400-му, невзирая на. Я в принципе пару раз делал так: если уж 400-й просто стоит, то надо доползти до ближайшего выхода, и сваливать на параллельную дорогу. Кажется, там Янг идет недалеко, не помню... Хотя тебе надо будет на запад. Ну, там тоже что-то есть.

[Старый Ко]

А в чем смысл давать такой крюк. Езжайте через Оранжвиль. Будет на десять минут длиннее, км на тридцать короче, но если что случиться можно объехать по соседней дороге.
Если четырехсотые встают из-за очередной аварии то можно и полчаса простоять в пробке.
Движение будет медленное на 400 когда поедете обратно.

[Me]

Да, согласен. Щас посмотрел на карту - тебе гораздо выгоднее через Orangeville.

[vadimus]

Ни в коем случае не езжайте по 400-му! Любыми гуронскими тропами вы доедете быстрее.

Последнее время там есть шанс нарваться на пробку от 401го до Берри.

[Nastiok]

Что-то вы так пугаете страшно Я столько раз Коллинвуд по воскресеньям с утра ездила по 400 что и не сощитать. Всегда думала, что это один из самых быстрых хайвэев, потому как крайняя полоса едет 140км\час до самого Берри.
Но как альтернативный вариант, есть Airport Road, которая ведет прямо под Коллинвуд, медленно (80 ограничение), но уверенно.

[Гош]

Ни в коем случае не езжайте по 400-му! Любыми гуронскими тропами вы доедете быстрее.

Все зависит от времени. В субботу (+воскресенье) в 11-12 дня многие едут на Симко и т.п., посему возможны пробки. Так же пробки быват в 8-9 утра и 16-18 вечера в рабочие дни. В остальное время 120км/ч практически гарантированно (140 - не надо, это уже +40, что попахивает неприятностями от полиции)

[Старый Ко]

Я бы не стал уповать на 140, и на 120 не стал бы.
Штрафуют. Вижу как это делают регулярно.

[vadimus]

Я бы не стал уповать на 140, и на 120 не стал бы.
Штрафуют. Вижу как это делают регулярно.

+1

140 is sweet, but 109 is legal.

[Nastiok]

Прошу прощение за оф топ, но...
Конечно штрафуют, для этого они и есть стражники закона. Но я думаю, что многие согласяться, что на хай веях давно пора сделать ограничение хотя бы 110-120 км\час, хотя бы, что б хоть как-то уменьшить трафик. А с другой стороны, едущий 100 км\час в крайней левой линии создает куда большую потенциальную аварийную ситуацию чем тот, кто едет 130 км\час (личное мнение)

[Me]

Как раз сегодня по радио краем уха услышал, что лимит скорости собираются увеличить на 10км/ч, только я не уловил, или это на хайвеях или всюду.

[Старый Ко]

Ну, на легковой я езжу по 401 с 2003. Наездил уже давно за сто тысяч. Я не думаю что имеет смысл увеличивать. 401 в Торонто самая занятая шоссейка в Северной Америке. Ремонт на ней идет бесконечно. Ремонт это когда асфальт срезан так чтобы он был как надфиль. Есть участки где даже когда ремонта нет нужно сбавлять. Например, эстакада за Янгом в сторону 404. Кроме того уровень вождения и состояние автотранспорта оставляет желать лучшего.
Также вводят и уже ввели на некоторых участках линии для машин с пассажирами. Это линии самые левые. Едут там очень редко свыше ста. Кто-нибудь себе реально может представить что будет когда минивен с детьми начнет вправо перестраиваться, а там прут под 140?
И самое главное. Новых дорог здесь не строят. Старые расширяют редко и с потоком транспортным они уже не справляются. Аварии когда машины бъются друг в друга не редкость.
Почему это происходит? Все спешат. И машин очень много. Дистанцию уже давно никто не соблюдает. Идут на ста и выше на растоянии максимум машины две. Начинаешь набирать дистанцию - очередной лох норовит объехать справа и влезь спереди. В результате где-то далеко впереди кто-то слегка тормозит. Едущие за ними уже тормозят больше. А вы находясь за километр от места где это началось уже просто должны бить по тормозам. А теперь представим что разрешенную скорость повысили до 120. Это значит что едут 130-135.
Это означает что если сейчас бъются машин пять, то будет биться машин двадцать. Вы готовы поиграть в лотерею, для того чтобы приехать на пять минут раньше?
Лично мне это нафиг не надо.

[Nastiok]

Также вводят и уже ввели на некоторых участках линии для машин с пассажирами. Это линии самые левые. Едут там очень редко свыше ста. Кто-нибудь себе реально может представить что будет когда минивен с детьми начнет вправо перестраиваться, а там прут под 140?

А зачем минивену с детьми туда вообще перестраиваться, если тех ж 100 он может ехать и посередине. Или это дело принципа

Все спешат. И машин очень много. Дистанцию уже давно никто не соблюдает. Идут на ста и выше на растоянии максимум машины две. Начинаешь набирать дистанцию - очередной лох норовит объехать справа и влезь спереди.

Дистанцию не соблюдают потому что именно чуствуют, что ползут, когда можно ехать, потому психуют, потому перестраиваються и потому, как результат создают аварийную ситуацию, первоначальной причиной которой и были ползуны. А так, каждый себе едет по разуму. Хочешь ехать 100, чего лезешь в левую полосу?

[vadimus]

Дистанцию не соблюдают потому что именно чуствуют, что ползут, когда можно ехать, потому психуют, потому перестраиваються и потому, как результат создают аварийную ситуацию, первоначальной причиной которой и были ползуны. А так, каждый себе едет по разуму. Хочешь ехать 100, чего лезешь в левую полосу?

Если человек не может ехать, не психуя от действий других водителей, ему лучше ехать на метро.
Особенно тонкая и ранимая психика, почему-то, у водителей Хонд, Акур и БМВ. Я бы у них через одного права забирал.
Если я ползу свои 109 км/ч в левой полосе, я не нарушаю закон, и потому всех нервных могу полностью игнорировать. Я не обязан никому помогать нарушать закон.
Понятное дело, если есть другие полосы с нужной мне скоростью, лучше там и ехать.

Как-то раз ехали в Bon Echo Provincial Park. Туда бОльшая часть пути - на восток по 401му, до Belleville, если не ошибаюсь.
Так вот, поток в левом ряду шел 140+, в правом 120+. Я периодически уходил в правый ряд, так как аргументы "я в потоке", "всех не расстреляют" и тому подобные меня недостаточно успокаивали. А 10,000 штрафа я совершенно не готов платить.

В результате, прокатившись со средней скоростью 130 с чем-то в течении двух часов в плотном потоке с расстоянием метров 10 между машинами, я понял, что меня такая езда не прикалывает.
К тому же там почти нет paved shoulder, то есть при резком торможении влево не уйдешь.

И вообще, не нужно ездить быстрее, чем летит ваш ангел-хранитель

[Старый Ко]

Также вводят и уже ввели на некоторых участках линии для машин с пассажирами. Это линии самые левые. Едут там очень редко свыше ста. Кто-нибудь себе реально может представить что будет когда минивен с детьми начнет вправо перестраиваться, а там прут под 140?

А зачем минивену с детьми туда вообще перестраиваться, если тех ж 100 он может ехать и посередине. Или это дело принципа

Все спешат. И машин очень много. Дистанцию уже давно никто не соблюдает. Идут на ста и выше на растоянии максимум машины две. Начинаешь набирать дистанцию - очередной лох норовит объехать справа и влезь спереди.

Дистанцию не соблюдают потому что именно чуствуют, что ползут, когда можно ехать, потому психуют, потому перестраиваються и потому, как результат создают аварийную ситуацию, первоначальной причиной которой и были ползуны. А так, каждый себе едет по разуму. Хочешь ехать 100, чего лезешь в левую полосу?

Мне кажется что о том что по 400ым можно ездить за 120 в час рассуждают когда думают о себе.
А о других совсем не думают. Это по первому вопросу. (Когда едешь по этой линии то тебе никто не мешает на дороге. Это важно когда едешь с тремя детьми и собакой. Они и без лохов на дороге мешают предостаточно)

По второму, тоже самое. Думают только что им надо первым. А остальные и правила им пофигу. И не важно едит ли левый ряд сто или сто двадцать. Найдется психованный который начнет влезать между машинами идущими и сто двадцать и сто сорок. Иследования были. Когда дорог не хватает, психованных хватает c избытком. Именно это я и вижу каждый день на дорогах.

На Юконе кто-нибудь гоняет?

[Nastiok]

О да. Я была в тихом недоумении, когда они едут 150 и обгоняют на 180ти) Но это уже слишком даже для такого любителя быстрой езды как я

[Me]

О да. Я была в тихом недоумении, когда они едут 150 и обгоняют на 180ти) Но это уже слишком даже для такого любителя быстрой езды как я

Хых, вспомнилась молодость... Я как-то на Аудюхе обогнал мужика на Мерсе. Тот ехал где-то под 180, я обогнал его на 202 . Личный рекорд скорости. Бетонная трасса Минск-Брест. Построена до Лукашенко, ежели че .

[Apasholimenos]

Мой личный рекорд скорости — 150 где-то. Не хочу быстрее.

[Sergey]

Я по дороге из North Bay в Toronto как-то на Цивике пытался угнаться за обогнавшим меня поршиком, но дальше 160-170 (по-моему) меня не хватило, - он, подлец, так и скрылся вдали...

[Nastiok]

Помню, с каким удовольствием мы разогнали Смарт, четырёхдверный 1.3 до 175 км\час, лично я думала, что мы взлетаем. Правда, это было с большой горки и в Италии Тут бы на такое врятли отважились