Уроки вождения

Garik · Post by **Garik** » Sat May 19, 2007 12:32 am

рекомендую - Олег, тел 416-876-9612. Сдавал с ним в Бирлингтоне, сдал с первого раза. Все продолжалось минут 10 не больше. По ценам - урок $25 за 45 мин, экзамен - $150. Со мной сдавал еще один парень, который недавно приехал. Он вообще уроков не брал - Олег ему в день сдачи по ходу все рассказал. Перед экзаменом пару часов покатались по маршрутом, посмотрели на знаки и велосипедистов, которых там днем с огнем не найдешь (так же как и пешеходов, которых нужно вечно пропускать). В общем, и я и все мои знакомые, сдавшие тест с первого раза им довольны.

Me · Post by Me » Sat May 19, 2007 8:57 am

Garik, так у тебя уже права есть? Г2 или полное Г?

Serega · Post by **Serega** » Sat May 19, 2007 9:26 am

Г длится 40 мин.

Serega · Post by **Serega** » Sat May 19, 2007 9:45 am

Code: Select all

При повороте направо, надо обязательно проверять правую мертвую зону, ибо там может оказаться велосипедист...

И что делать если он там [в мертвой зоне] неожиданно окажется? Есть правило: если велосипедист, на тротуаре, то на него действуют правила пешехода, если на дороге - автомобилиста. В первом случае, он не может оказаться неожиданно в мертвой зоне. Во втором - объезд справа запрещен. Хотя я согласен, что в определенных случаях ситуация может создасться и стать опасной по вине двухколесного и, при так называемом defensive driving, на это стоит обращать внимание. Но в реальной жизни мало кто на это обращает внимание.

Me · Post by Me » Sat May 19, 2007 10:11 am

Serega wrote:Есть правило: если велосипедист, на тротуаре, то на него действуют правила пешехода, если на дороге - автомобилиста. В первом случае, он не может оказаться неожиданно в мертвой зоне.

ИМХО, именно такие ситуации чаще всего и возникают. Сам как-то чуть не сбил двухколесного. При повороте направо мимолетный взгляд в зеркало показал, что никого там нету. Ну и поехал. А он откуда ни возьмись. По тратуару ехал, и именно в мертвой зоне был. Хорошо, что мастерство не пропьешь. Я успел затормозить. Так что башкой повернуть не помешает никогда. Я с тех пор всегда так делаю, не только на тесте.

Старый Ко · Post by **Старый Ко** » Sat May 19, 2007 10:59 am

Никакое это не имхо. Это железное правило.
Перед каждым перестроением, поворотом проверять поворотом головы.
В городах на велосипедах гоняют пацаны вообще не останавливаясь.
В том числе и курьеры в даунтауне.
Моему товарищу и мне уже приходилось по капотам на переходах хлопать. Хоть мы ужо и не пацаны.
На шоссе при 100 и выше это тоже важно. Сейчас столько чайников. Они часто висят в слепой зоне не зная о том что надо соблюдать дистанцию.

Garik · Post by **Garik** » Sat May 19, 2007 6:41 pm

Me wrote:Garik, так у тебя уже права есть? Г2 или полное Г?

пока Г2, переборол наконец лень по весне. так что уже можешь с рыбаком-напарником на грудь принимать. могу по тихим улочкам до берега довезти

Lika · Post by **Lika** » Sat May 19, 2007 10:52 pm

Да, конечно, слепые зоны очень важно проверять, когда перестраиваешься в другой ряд как на обычных дорогах, так и на хайвэях. Я раз на обычной дороге, только посмотрев в зеркало, хотела перестроиться - а там как раз машина была в слепой зоне (а я ее не увидела), как успела руль обратно крутануть, сама не понимаю. Но испугалась сильно - теперь всегда проверяю, головой кручу, когда меняю линию. А еще раздражает, что многие не включают сигнал, когда перестраиваются и влазят перед тобой неожиданно... Но на хайвеях такого никогда не замечала. Все как-то стараются, наверное

Все-таки - чем больше скорость, тем больше опасность.

Me · Post by Me » Sun May 20, 2007 1:14 am

Garik wrote:
Me wrote:Garik, так у тебя уже права есть? Г2 или полное Г?
пока Г2, переборол наконец лень по весне. так что уже можешь с рыбаком-напарником на грудь принимать. могу по тихим улочкам до берега довезти

Заметано!!
Правда, рыбак напарник нехило продвинулся в плане карьерного роста в последнее время. Но я думаю, мы с ним разберемся.

Vegetta · Post by **Vegetta** » Sun May 20, 2007 5:05 am

Елки-палки! мало того, что руль с другой стороны, поворотники с другой стороны, так еще и мертвая зона СПРАВА!!!!!!! УУУУУУ ... а как же отработанная привычка вертеть головой влево??!?!?!

Chewbacca · Post by **Chewbacca** » Sun May 20, 2007 7:00 am

Vegetta wrote:Елки-палки! мало того, что руль с другой стороны, поворотники с другой стороны, так еще и мертвая зона СПРАВА!!!!!!! УУУУУУ ... а как же отработанная привычка вертеть головой влево??!?!?!

Как там у классиков:

-И тебя вылечат, и тебя вылечат, и меня вылечат!

Я тоже после парочки инцидентов (не эксидентов

) кручу головой во все блайнд споты не стесняясь. Привычка, знаете ли.

Garik · Post by **Garik** » Sun May 20, 2007 8:52 pm

хорошее упражнение от остеохондроза.

Vegetta · Post by **Vegetta** » Mon May 21, 2007 7:22 am

Chewbacca wrote:
Vegetta wrote:Елки-палки! мало того, что руль с другой стороны, поворотники с другой стороны, так еще и мертвая зона СПРАВА!!!!!!! УУУУУУ ... а как же отработанная привычка вертеть головой влево??!?!?!

Как там у классиков:
-И тебя вылечат, и тебя вылечат, и меня вылечат!
Я тоже после парочки инцидентов (не эксидентов ) кручу головой во все блайнд споты не стесняясь. Привычка, знаете ли.

Гарик прав - остеохондроз нам не страшен!

ViRuCa · Post by **ViRuCa** » Tue May 22, 2007 9:43 am

так еще и мертвая зона СПРАВА

мертвая зона вообще-то с обеих сторон, только размер немного отличается. по канадским правилам при перестроении надо крутить головой и налево и направо одинаково. так что левый руль или правый значения не имеет.
а что при повороте направо надо смотреть нет ли велосипедистов, так опять же не из-за стороны руля, а из-за того что они ездят в правой полосе (вдоль обочины) - т.е. справа от вас.
отработанную привычку вертеть головой влево просто придется развить чтобы крутить еще и направо. можно начать еще во Владике (если там конечно велосипедисты рискуют на дорогу вылезать

)

тогда уж точно никакого остеохандроза

Goldy · Post by **Goldy** » Fri May 25, 2007 9:01 pm

Me wrote:так у тебя уже права есть? Г2 или полное Г?

Ме молодец!!! Я давно так не смеялась

mulineshka · Post by **mulineshka** » Fri Nov 23, 2007 12:00 pm

А у меня вопрос по Росс. правам. Уже прочитала, что по приезде их надо в посольстве заверять, чтобы на права сдавать.А если мы ещё в Москве возьмем международные права, это спасет ситуацию? Предчувствую, что сдача на права дастся нам непросто. Мужу, потому что стаж вождения 20лет, а мне, потому что стаж два года и почти не ездила

ViRuCa · Post by **ViRuCa** » Fri Nov 23, 2007 12:11 pm

сдавать придется в любом случае, просто если есть справка потдтверждающая стаж, то между экзаменами не надо ждать два года - можно сдавать все сразу.
по русским правам (что обычным что международным) можно ездить 3 месяца после приезда, потом надо получать местные.
в принципе сдать экзамен не сложно, уж об этом точно не переживайте!

mulineshka · Post by **mulineshka** » Fri Nov 23, 2007 12:44 pm

То, что в любом случае надо сдавать в Канаде на права, это я знаю

Я просто пытаюсь понять что более "геморройно" - получение международных прав в Москве или заверение российских в консульстве в Торонто

ViRuCa · Post by **ViRuCa** » Fri Nov 23, 2007 12:55 pm

я сама сдавала еще до того как придумали эту ерунду со справками, так что могу ошибаться. но думаю что раз велено заверять стаж, то хоть международные права хоть нет, если выданы не в северной америке то придется заверять. я думаю проще в консульстве.

ИгНат · Post by **ИгНат** » Fri Nov 23, 2007 1:32 pm

mulineshka wrote:То, что в любом случае надо сдавать в Канаде на права, это я знаю Я просто пытаюсь понять что более "геморройно" - получение международных прав в Москве или заверение российских в консульстве в Торонто

Сейчас есть процедура подтверждения прав (в не зависимости "международные" они или нет). Об этом уже было. Завтра (сейчас иду спать

) найду ссылку и выложу

BornInUSSR.ca

BornInUSSR.ca

Уроки вождения