Road test: full G compared to G2

[ngootkina]

Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто сдавал оба экзамена. Насколько Full G сложнее? На что обратить внимание? В чем отличие, кроме езды по хайвеям?

Спасибо.

[DonPedro]

15 minutes vs. 30 minutes = more stressful.

[Nadin]

главный совет - не пожалеть 25 баксов и проехать хотя бы раз с инструктром, который подскажет где на маршруте знаки, прикрытые веткой, на что обратить внимание и прочие нюансы

[Komm ruber]

Хорошая тема, нам тоже все это предстоит. Хотя мы думаем сначала сдать на Г2, а потом сразу на Гфулл

[Serega]

На G2 экзаменатор просит показать/описать парковку на уклоне с/без бордюра.
На G full - аварийную остановку. Тут главное не забыть включить "аварийку".

[AnatoliySobolev]

насчет Г не знаю, но вот сдал недавно на Г2 - проехали вокруг квартала, попросили сделать 3 point turn,....и все, а еще припарковаться возле школы..самое главное не срезать воображаемую линию поворота, КРУТИТЬ ГОЛОВОЙ при любом повороте и перестроении, а то вдруг там велосипедист откуда ни возьмись...в общем у меня экзамен занял 7 мин, в очереди потом 40 минут чтобы сдать бумажку тете))) но перед экзаменом я брал 2 урока вождения и всем рекомендую, независимо от стажа, ибо есть разница...как ни странно)) В общем удачи всем!

[Nastiok]

На фулГ по хайвеям ездить надо. Ни в коем случае не превышать положенных 100/90 км\час, "научиться" держать постоянную скорость, поменьше газовать, поменьше тормозить (если в трафике не застряните ), держать дистанцию на как минимум 1.5-2 секунды от машины спереди (для случаев эктремальной остановки), вертеть бошкой направо и налево (вот где эта дистанция полезна, а то в заднице чьей-то окажешься). Ну и главный совет, напрочь забыть, что такое езда на родине.

[ngootkina]

интересует, например, следующее:

1) если нет указаний экзаменатора, надо ехать прямо. В случае езды по хайвею, если ехать в одном и том же ряду, иногда можно угодить на съезд. Значит ли это, что когда экзаменатор молчит, а близится съезд, то надо перестраиваться?..

2) На полосе разгона надо набрать положенную скорость (у нас почти везде 90). Бывает так, что едущая сзади впритык машина перестраивается с полосы разгона раньше (т.к. не готовится к экзамену и скорость не бдит! ). Что делать, пропускать или набирать скорость и перестраиваться перед ней?.. А то же еще и полоса разгона может закончиться....

3) Насколько принципиально бдить рекомендуемые на съездах 40-50-60км/ч?

[ViRuCa]

1) Не знаю. Но сомневаюсь что экзаменатор будет сидеть и молчать в этом случае. Мой инструктор говорил, что как раз на хайвее экзаменаторы не особо подсиживают с такими хитростями. Потому что дергающийся из ряда в ряд водитель на хайвее - это риск, а экзаменатору свое здоровье по-любому важнее вашего экзамена. Вобщем не бойтесь, 99% вероятность что экзаменатор вам заранее скажет куда он хочет.

2) Мой инструктор говорил что скорость разгона обязательно должна быть набрана, и в хайвей с лимитом 100 км входить можно только с разгоном выше 90 км, иначе ошибка - это специальный пункт в анкете экзаменатора! Так что набирать положенную скорость надо. Если машина сзади вас перестроилась раньше скорее всего она едет медленнее, так что вы на полной скорости и перед ней должны нормально успеть. Но лучше всего такие моменты отработать с инструктором.

3) Мой инструктор говорил, что надо бдить желтые знаки рекомендуемой скорости на рампах, вроде бы это тоже отдельный пункт в отчете об экзамене.

Еще обратите внимание на поворотники, сигнал перестроения нужно включать за 2 секунды до перестроения, при выезде с хайвея сигнал должен оставаться включенным пока не пересечете развилку хайвея и съезда с него (т.е. полоса которая идет и на хайвей и на поворот съезда должна закончиться). Так в жизни никто не делает, а на экзамене надо.

Другой момент с перестроением – нельзя менять полосы под мостами. Говорят на этом часто сыпят по мелочи (если много мелких ошибок в результате может не хватить баллов для сдачи). Если экзаменатор сказал перестроиться, и вы едете под мостом или приближаетесь к нему, нужно подождать с совершением маневра пока не проедете мост. В городе то же самое актуально на перекрестках – нельзя менять полосы на перекрестках, даже если вокруг нет других машин.

Когда едете по хайвею не забывайте проверять зеркала заднего И бокового вида каждые 7 секунд, лучше с легким поворотом головы, т.к. стрельбу глазами могут не заметить.

Очень советую взять пару уроков с инструктором, как часто бывает на экзаменах, тут важно не столько знать сам предмет (вождение), сколько знать как его сдавать.

[Гош]

если нет указаний экзаменатора, надо ехать прямо. В случае езды по хайвею, если ехать в одном и том же ряду, иногда можно угодить на съезд. Значит ли это, что когда экзаменатор молчит, а близится съезд, то надо перестраиваться?..

Есть есть время - лучше спросить экзаменатора. Если нет и он ничего про "держите эту линию" не сказал - перестроиться. Для экзаменатора главное - безопастность вашей езды. На хайвее луче смотреть в одно из зеркал (по очереди) каждые 3-5 секунд. На обычной дороге - 5-10 секунд.

2) На полосе разгона надо набрать положенную скорость (у нас почти везде 90). Бывает так, что едущая сзади впритык машина перестраивается с полосы разгона раньше (т.к. не готовится к экзамену и скорость не бдит! ). Что делать, пропускать или набирать скорость и перестраиваться перед ней?

Опять же главное - безопастность. Если не можете без привышения скорости встроиться перед ней - пропустить.

3) Насколько принципиально бдить рекомендуемые на съездах 40-50-60км/ч?

Не принципиально. Их даже рекомендуется превысить (не сильно), чтобы дать понять, что ты отличаешь рекомендуемую (для траков) скорость и максимальную. Опять же - безопастность во главу угла.

[Kamila]

Подскажите, пожалуйста, координаты хорошего инструктора. А то мне full G грозит скоро, хочу пару уроков взять, а то разбаловалась уже , а мой инструктор уже не в Торонто

[Glovl]

А как на счет машины, можно на своей (без дополнительной педали тормоза) сдавать Г2?

[Kamila]

А как на счет машины, можно на своей (без дополнительной педали тормоза) сдавать Г2?

можно

[Вячеслав Кургин]

А как на счет машины, можно на своей (без дополнительной педали тормоза) сдавать Г2?

В Монреале я сдавал на своей. Инструктор проверил внешний свет, поворотники и ручник, подвесил своё зеркало, и вместе с ним мы нацепили на крышу табличку о том, что это экзаменационное авто. Вот и всё...

[Бойцовый кролик]

В Монреале я сдавал на своей. Инструктор проверил ... ручник, подвесил своё зеркало, и вместе с ним мы нацепили на крышу табличку о том, что это экзаменационное авто. Вот и всё...

Как у вас там все заорганизовано У нас тока гудок, свет и хайвейный экспириенс (для Г ) проверили. А потом - катацца

[Goldy]

... и хайвейный экспириенс (для Г ) проверили.

Это что такое

[Бойцовый кролик]

... и хайвейный экспириенс (для Г ) проверили.

Это что такое

Это экзаменатор строго спрашивает: "Ездил ли ты по хайвеям больше 15 км в течении последних трех месяцев?" А ты ему, глядя на него чистыми детскими глазами, отвечаешь: "Да".

[Nastiok]

А я вот тоже недавно решила перебраться на полное Г. Пошла туда, где права выдают и спросила, позволяют ли мне сроки местные полные права получить, а она мне "Ой да, позволяют, еще 2 месяца назад позволили...давай сюда права и становись у стенки на расстрел для фотки". Сфоткала меня, за 10 минут сделала новые права и торжественно вручила их мне...Вот мой експириенс сдачи на полное Г

[Goldy]

"Ездил ли ты по хайвеям больше 15 км в течении последних трех месяцев?"

Всего 15 км за 3 мес? С торонтуйскими расстояниями это в лучшем случае в день в один конец

[Goldy]

Вот мой експириенс сдачи на полное Г

Поздравляем А в Торонто полное уже было, просто на местные права перезачет? Или у вас без экзаменов дают

Мне вот с 1 апреля уже можно на полное, а я вот тяну второй месяц... паркинги все забыла напрочь за год, с нашими северными просторами нет необходимости втискиваться между 2 машинами, всегда можно найти свободную поляну