выбор SUV

[Александр1]

Получить доступ к телу машины можно самыми разными способами в ряду: рент-лизинг(имхо разновидность рента, наиболее выгоден если можно списывать расходы на авто в затраты бизнеса)-финансинг-покупка в собственность (за кэш или с привлечением кредита).

На одном конце вы в конечном итоге платите больше но имеете лучший сервис (за ваши деньги), и наоборот.
Раз каждый вариант "существует- значит кому-то это нужно".

[Creepy Dude]

Лиз может быть хорош для тех, кто хочет ездить на новой машине и не иметь проблем с ремонтами и продажей потом. Легко списывается на бизнес.
Но это хорошо стоит. Бывает, что платёж по лизу только чуть меньше финансирования. % по лизу всегда больше. И ещё они прикручивают кучу разных дополнительных платежей. Когда время отдавать, возьмут денег за каждую царапину! Километраж ограничен 20-24тыс в год и этот предел надо выбрать заранее! Если что, избавиться от лиза раньше времени непросто. А свою машину продал и всё. Ещё для лиза нужна самая полная страховка.
Короче: думайте сами, решайте сами.

[Гош]

Переднеприводный сув это вообше развод хомячков, просто выше сидишь.

Ага, а в снегопад эти лишние 10 сантиметров позволяют проходить там, где легковушки садятся на брюхо.

начинаем склоняться обратно к новой машине... но в лиз, чтоб поменьше платить помесячно...

Тогда подумайте о Приусе-V, для гоняния на работу (особенно по трафику) - самое оно. Но и багажник емкий, знакомый на таком с женой, дочерью и тещей на кемпинг ездил.

[Creepy Dude]

Тогда подумайте о Приусе-V, для гоняния на работу (особенно по трафику) - самое оно. Но и багажник емкий, знакомый на таком с женой, дочерью и тещей на кемпинг ездил.

Приус невыгоден. Чрезмерно высокая цена не окупается небольшой экономией бензина, и только в городе, на хайвее расход не меньше.
Лучше взять две короллы Только что слышал по радио: лиз за $79 bi-weekly. Наверное, базовая модель с ручкой, но всё же! На короллу дешёвый лиз из-за высокой остаточной стоимости.

[Anastassia]

Приус невыгоден. Чрезмерно высокая цена не окупается небольшой экономией бензина, и только в городе, на хайвее расход не меньше.

А как же элемент "социальной ответственности"?!! ("Законопослушный гражданин") За него и приплатить не жалко!

[Creepy Dude]

А как же элемент "социальной ответственности"?!! ("Законопослушный гражданин") За него и приплатить не жалко!

Самые законопослушные как раз на короллах. Потомучто превысить скорость надо уж очень постараться

[Гош]

Приус невыгоден. Чрезмерно высокая цена не окупается небольшой экономией бензина, и только в городе, на хайвее расход не меньше.

Ну, базовая цена Prius-V 26,750 USD, Toyota corolla - 16,230 USD. Так что о двухкратном превосходстве пока говорить рано. А для продолжительного комьютинга по трафик - Приус себя быстро окупит за счет бензина и более дешевого обслуживания (электродвигатель особого обслуживания вообще не требует, а движок у Приуса работает в очень щадящем режиме).

У знакомого заржавели тормоза на гибриде...от неиспользования Так как хитрая машина умудряется все время тормозить генератором.

Хотя да, расход на хайвее сопоставим с обычной машиной, для езды только по хайвеям гибрид пока не нужен.

[Creepy Dude]

Ну, базовая цена Prius-V 26,750 USD, Toyota corolla - 16,230 USD. Так что о двухкратном превосходстве пока говорить рано. А для продолжительного комьютинга по трафик - Приус себя быстро окупит за счет бензина и более дешевого обслуживания (электродвигатель особого обслуживания вообще не требует, а движок у Приуса работает в очень щадящем режиме).

У знакомого заржавели тормоза на гибриде...от неиспользования Так как хитрая машина умудряется все время тормозить генератором.

Хотя да, расход на хайвее сопоставим с обычной машиной, для езды только по хайвеям гибрид пока не нужен.

Новая королла тоже ест немного, 5-6л. Ярис ещё меньше.
Приус через 5 лет ничего не будет стоить и надо будет менять батарею за 5+тыщ,
а королла - как минимум половину начальной цены и ремонтировать ничего не надо лет 10.

[Shuga]

Приус через 5 лет ничего не будет стоить и надо будет менять батарею за 5+тыщ,

почему?
мы как раз тоже думаем о Приусе... вот посмотрела на на аутотрейдере - Приусы 2007-08 годов стоят 10-15 тысяч. Королла таких же годов 7- 12 тысяч. ну то есть похоже что Приус с ворзастом сильнее дешевеет, чем Королла, но все же не совсем в ноль...

[Creepy Dude]

почему?
мы как раз тоже думаем о Приусе... вот посмотрела на на аутотрейдере - Приусы 2007-08 годов стоят 10-15 тысяч. Королла таких же годов 7- 12 тысяч. ну то есть похоже что Приус с ворзастом сильнее дешевеет, чем Королла, но все же не совсем в ноль...

Мотор в Prius V от короллы, соответственно и мощность не ахти как для семейной машины. Да, подешевели гибриды, но всё равно лишних 10 штук за сомнительную экономию. Впрочем, покупайте! Расскажете нам как оно.

[Тутта]

ну что вы, лиз существенно дешевле финансирования
по крайней мере, если и то и то с нулевым дауном (а у нас это ключевое условие... то есть деньги есть, но выходя в декрет не хочется отдавать сбережения, мало ли...)

мы прогнали цифры - посмотрели сколько платить в месяц за лиз с нулевым дауном, и сколько будет остаточная стоимость через 4 года, если захотим выкупить

потом взяли эту остаточную стоимость и вписали ее в воображаемый даун на финансирование - помесячные платежи оказались такими же!

то есть лиз, получается, это финансирование наоборот (если в конце выкупать машину)

ограничения по километражу 25К нам подходят, мы на нашей единственной машине именно столько и наезжали. Будет две машины - будет меньше набегать (первый год пока в декрете и вовсе особо наезжаться мало что будет... в детский сад за старшим, в магазин съездить... какой там километраж), да и дальше - у меня работа довольно недалеко...

со страховкой поиграли в интернет квотах - тоже разницы не заметила, лизованная или финансированная машина...

В общем, пошерстили мы интернет на тему за и против лиза - выглядит привлекательно. Для нас.

Осталось машину выбрать
В выходные поедем хонду срв обкатывать. Много хорошего слышала.

[Nadin]

я бы вот что приняла во внимание. на работу ездить все же чаще, чем в отпуска с двумя детьми. Может быть имеет смысл взять не такую большую машину (как минивен например) в пользу экономичности. Ну а для решения проблемы с багажными местами - купить багажник на крышу. а товот у нас вроде и машина не маленькая, но багажник наверху никогда не лишний

[Гош]

Новая королла тоже ест немного, 5-6л. Ярис ещё меньше.

Увы, все немного хуже:
Корола 27/34 = по городу 8.7/100км, а на хайвее 6.9/км
Ярис - 30/36 = по городу 7.8/100км, а на хайвее 6.5/км
Prius-V - 44/40 = по городу 5.3/100км, а на хайвее 5.9/км

Приус через 5 лет ничего не будет стоить и надо будет менять батарею за 5+тыщ, а королла - как минимум половину начальной цены и ремонтировать ничего не надо лет 10.

Знакомый на приусе езжит больше 5 лет - ремонтировать пока ничего не надо было. Гарантия на батарею и все гибридное хозяйство - 160.000км или 8 лет....так что менять ничего спешить не надо. Плюс, как уже отметил, двигатель гибрида работает в значительно более легком режиме.

Если машина за год пробежала 25К, то только на бензине ($1.2/L) на приусе против короллы можно выйграть $1К.

[ИгНат]

а на газ у вас машины переводят? там что-то совсем дешево получается кататься

[Тутта]

я бы вот что приняла во внимание. на работу ездить все же чаще, чем в отпуска с двумя детьми. Может быть имеет смысл взять не такую большую машину (как минивен например) в пользу экономичности. Ну а для решения проблемы с багажными местами - купить багажник на крышу. а товот у нас вроде и машина не маленькая, но багажник наверху никогда не лишний

ну вот мы поэтому и склоняемся к SUV, а не к минивэну...

[vadimus]

SUV FTW LOL!

Facebook даром не проходит

[Гош]

а на газ у вас машины переводят? там что-то совсем дешево получается кататься

Переводят, но очень мало и куча ограничений, например - нельзя парковать такую машину в подземном паркинге (боятся утечки газа и взрыва/пожара). На газу тут ездят только такси и погрузчики в складах. Плюс - огромная проблема найти газовую заправку, их единицы по Торонто.